El segmento C parece ser cada vez más una prioridad para Dacia. Y ahora la marca, que ya es una de las más destacadas del segmento B, ha reforzado aún más su posición en el segmento C con el nuevo Dacia Bigster.
Se trata de un coche completamente nuevo que ilustra los valores de Dacia “Esencial pero Cool, Eco-Smart, Robusto y Outdoor”. Está aquí para aquellos que desean un nuevo C-SUV, sin comprometer la comodidad, el rendimiento y el espacio.
“Con el Nuevo Bigster nos hemos mantenido fieles a las intenciones expresadas en el Bigster Concept. El Bigster es la máxima expresión de los valores de Dacia y ahora es el buque insignia de la marca”, afirma David Durand, vicepresidente de Diseño de Dacia.
Llega con un estilo robusto y su capacidad para acompañar a los clientes en sus actividades, ya sean profesionales, de ocio o familiares. El frontal también es fiel al diseño de Dacia, con una amplia parrilla en negro brillo, con el «Dacia link» en el centro.
El Nuevo Bigster equipa, de serie, llantas de aleación ligera de 17 o 18 pulgadas, con llantas de 19 pulgadas, con diseño gráfico, disponibles como opción en la versión tope de gama Journey. En niveles de equipamiento superiores, los clientes pueden optar por un techo negro.
La información de conducción se agrupa en un cuadro de instrumentos digital de 7 o 10 pulgadas, mientras que la información asociada al sistema multimedia se muestra en la pantalla táctil central de 10,1 pulgadas.
Según versiones, el Nuevo Bigster está disponible con tres tipos de consola central en la parte delantera: baja, intermedia o, por primera vez en la marca, consola alta con reposabrazos (con compartimento frigorífico), cargador por inducción y Espacio generoso espacio de almacenamiento.
Autonomía de hasta 1450 km en versión bifuel
El vehículo estrenará una nueva gama de motores para la marca, incluido un modelo Hybrid 155. Será un motor de 1,6 litros con una batería de 1,4 kWh para una potencia combinada de hasta 155 CV. Promete viajar hasta el 80% de la ciudad en modo totalmente eléctrico. Y también habrá una versión bifuel, con gasolina y GLP, para una autonomía que promete alcanzar los 1.450 kilómetros.
La llegada del Dacia Bigster a Portugal está prevista para mayo de 2025 y los precios aún no son oficiales. Pero los precios de referencia para el mercado europeo están por debajo de los 25.000 euros para la versión bifuel y de menos de 30.000 euros para la versión Hybrid 155.
