Un mercado debería ser global, pero esto sólo es bien recibido cuando no se pisan los dedos de algunas entidades más importantes en ese mismo mercado. Dicho todo esto, en un momento en el que la industria del automóvil empieza a mostrar cierto miedo ante la avalancha de coches chinos en todo el mercado, llega la Unión Europea con una nueva normativa para intentar dar algo de oxígeno. a aquellos que todavía producen “internomente”.
Más concretamente, la Comisión Europea concluyó que los coches eléctricos producidos en territorio chino tienen una ventaja competitiva injusta, gracias a una amplia gama de subvenciones. Como resultado, a partir del 4 de julio, la gran mayoría de los automóviles producidos en China recibirán un aumento arancelario que oscilará entre el 17,4% y el 38,1%.
Este aumento se suma a los aranceles existentes (~10%).
¿Los coches eléctricos más caros? ¡Sí! Si son fabricados en China…
Bueno, aquí tenemos que señalar que no estamos hablando solo de marcas chinas, estamos hablando de todos los automóviles producidos en fábricas chinas. Esta subida de tarifas alcanza también a Tesla, Volvo, Polestar, Smart, etc…
Sin embargo, el aumento de aranceles no es igual para todas las marcas. Por ejemplo, BYD tendrá un incremento del 17,4%, mientras que Geely (Volvo, Polestar, Smart, etc…) tendrá un incremento del 20%. Todos los demás fabricantes reciben un aumento fijo del 38,1%.
Sin embargo, como decíamos anteriormente, todos los vehículos Tesla producidos en territorio chino también recibirán un aumento del 21%. Sin embargo, este fabricante solicitó un examen individual para evaluar las subvenciones que efectivamente entraron en las cuentas de la empresa. El resultado final de este análisis estará disponible en noviembre.
- Nota: El único Tesla producido en Europa es el Model Y. Todos los Model 3 se producen en China.
Este asunto aún no está cerrado. Pero, de cara al futuro, veremos un aumento generalizado de los precios en el mercado eléctrico.
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