Mazda CX-50 2025: ¡El SUV compacto obtiene un nuevo motor híbrido!

En un mercado repleto de ofertas electrificadas, casi siempre centradas en la conducción y la eficiencia, ahora tenemos a Mazda ofreciendo una novedad más. El fabricante decidió dotar a su SUV CX-50 del cada vez más popular sistema híbrido, lo que, por supuesto, da como resultado una variante intermedia con un buen consumo de combustible.

Entonces, ¡el Mazda CX-50 2025 ahora tiene tres motores para elegir!

Empezando por el diseño, el nuevo CX-50 ha cambiado muy poco su diseño, pero eso no es una mala noticia. El coche ya era bonito, y ahora aparece con unas líneas aún más agresivas, y por supuesto, todas ellas hechas teniendo en cuenta el coeficiente de resistencia al aire. Es un coche que casi parece esculpido.

Mazda CX-50 2025 – ¡La versión híbrida promete un bajo consumo combinado!

Esto es algo que “todo el mundo promete”. Sin embargo, el consumo aquí es bastante bajo. Mazda promete sobre el papel, en circuito combinado, sólo 6,19L/100 km. Un consumo que sitúa a esta versión con casi 100 kilómetros más de autonomía por depósito respecto a versiones de su misma autonomía.

Entremos en algunos detalles

Mazda CX-50 Hybrid 2025: Quizás el motor más interesante.

Bueno, como decíamos más arriba, tenemos tres motorizaciones diferentes, pero el que más impresiona parece ser el híbrido. Algo que tiene todo el sentido, teniendo en cuenta que ha sido Toyota, el fabricante que más pruebas ha mostrado en cuanto a motores híbridos, el de “ofrecer” la tecnología Hybrid System a Mazda.

Así, el CX-50 cuenta con tres motores eléctricos acompañados de un motor de combustión de 2,5L. Con todo, tenemos una potencia de 219 CV y ​​221 nm de par.

Para transmitir potencia al suelo, el CX-50 tiene una caja de cambios eCVT y tracción en las cuatro ruedas eAWD. Con una fuerza combinada que garantiza una capacidad de remolque de hasta 680 kg y un consumo de 6,20 L a los 100 km en circuito combinado. La desventaja aquí es que las baterías ocupan algo de espacio en el maletero.

mazda cx50

Mazda CX-50 2.5S

Se trata de la variante básica del nuevo CX-50 y aquí el modelo sólo garantiza 187 CV de potencia y 251 nm de par. Menos caballos, pero más par disponible, acoplando el motor a una transmisión automática de seis velocidades, tenemos un consumo para un valor combinado en circuito de 8,4 L por cada 100 km recorridos.

Curiosamente, la variante básica promete ser más trabajadora, ya que el par añadido garantiza una capacidad de remolque de hasta 907 kg.

¡Versión superior!

Mazda CX-50 2.5 Turbo

En definitiva, como su nombre indica, se trata de la variante que combina el motor de 2,5 L y un turbo capaz de alcanzar una potencia de 256 CV y ​​434 nm de par. Un increíble salto de potencia y par que garantiza una conducción diferente al volante del CX-50. Sobre todo porque aquí es donde ya encuentras levas en el volante para cambiar de marcha, un toque claramente deportivo.

Después de todo, también viene equipado con una caja de cambios automática de seis velocidades, ¡pero la capacidad de remolque es otra historia aquí! Este nuevo CX-50 Turbo es capaz de remolcar 1.588 kg, es decir, la suma de las variantes híbrida y básica juntas.

En otros detalles del CX-50 2025

Sepa que la nueva versión cuenta con nuevas llantas exclusivas de 17 pulgadas, un sistema de audio que va desde 8 parlantes hasta 12 parlantes Bose. También cuenta con cargador inalámbrico de celular, portón trasero eléctrico, asientos delanteros con calefacción, una pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de entretenimiento y una pantalla de 7 pulgadas para el panel de instrumentos.

Las tecnologías van mucho más allá de lo descrito anteriormente, pero para conocerlas todas en detalle, consulta el sitio web oficial de Mazda. Hacer clic aquí.

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Lucas Laruffa
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