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Existen muchos trucos que te permiten ahorrar algo de combustible. Suelen estar relacionados con tu forma de conducir, entre otras cosas. Pero ¿y si te decimos que los expertos han revelado que si revisas tres sensores en tu coche gastarás mucha menos gasolina?
¡Mira estos sensores en tu auto y usarás mucha menos gasolina!
De hecho, un mecánico ha revelado cómo comprobar los sensores de flujo de aire, oxígeno y temperatura del refrigerante de su automóvil puede ayudarle a mantenerse un paso por delante de pérdidas significativas en el ahorro de combustible. Esto se aplica tanto a los coches de gasolina como a los diésel.
Los conductores deben realizar esta verificación cuando noten caídas en la eficiencia del combustible. Pero también pueden solicitar una valoración sin aumentar su consumo de gasolina o diésel para evitar que les pillen con las manos en la masa.
El mecánico destacó los sensores de flujo de aire, oxígeno y temperatura del refrigerante de un automóvil. Fue entonces cuando le preguntaron cómo los conductores pueden ahorrar más dinero en combustible.
En primer lugar, un medidor de masa de aire, o un sensor de flujo de aire, es un componente vital que mide la cantidad de aire que ingresa al vehículo para que una unidad de control del motor (ECU) pueda ajustar y proporcionar una relación aire-combustible adecuada.
Luego resalta la importancia de que un mecánico revise los sensores de oxígeno, que son diferentes de los sensores de flujo de aire.
El sensor de oxígeno de un automóvil proporciona información a la ECU sobre la mezcla de aire y combustible.
Por último, verifique el sensor de temperatura del refrigerante, que de manera similar informa ajustes de la relación aire-combustible.
Un sensor de temperatura del refrigerante también ayuda a mejorar el kilometraje. Es decir, determinar el momento ideal para la inyección de combustible, ajustar los sistemas de control de emisiones del motor y controlar el ralentí del motor.
Sin embargo, como consejo adicional, los conductores pueden optimizar el consumo de combustible calentando sus coches antes de arrancar en un día frío.
Según él, un arranque en frío, que describe un motor que no está caliente después de arrancar, hará que los niveles de RPM de su automóvil aumenten antes de volver a bajar.
Esta reacción de arranque en frío está preparando el sistema de su vehículo. Todo para que el catalizador del coche funcione correctamente.
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