¿¡Mucho menos mercado de coches eléctricos en 2030!?

Como sabrás, hay objetivos que cumplir con el abandono del motor de combustión, para la plena adopción de la electrificación 100% en el mundo del automóvil. Por ejemplo, en la Unión Europea será imposible comprar un coche de combustión nuevo a partir de 2035, a menos que esté basado en el consumo de combustibles sintéticos.

Sin embargo, por si no lo sabías, la gran mayoría de fabricantes se fijaron en este objetivo de 2035, y con mucho aire en el pecho, decidieron adelantarlo unos años, más bien en torno a 2030.

Pero… La audacia volvió.

Hoy en día, la intención ya no es sólo desarrollar y lanzar coches eléctricos. ¡Implica reducir las emisiones y causar la menor contaminación posible! ¡Esto se puede hacer con motores ICE!

Dicho todo esto, con un gran foco en las innovaciones eléctricas en los últimos años, el mercado ha evolucionado y los compradores han centrado su atención en las ofertas eléctricas. Especialmente en los últimos años, cuando los precios han bajado de forma muy generalizada, y por tanto hay ofertas más al alcance del consumidor medio.

Sin embargo, la realidad es que el mercado 100% eléctrico no evoluciona al ritmo que muchos desearían, por lo que muchos fabricantes de renombre están revisando ahora algunos de sus objetivos hasta 2030 o 2035.

¡Los compradores todavía no están convencidos!

El coche eléctrico ya no es nuevo en el mercado, ya lleva asociada una cierta cualidad, y por eso, incluso en nuestro pequeño Portugal dominado por el diésel y los coches usados, ya es posible ver muchos buenos coches 100% eléctricos o carros híbridos.

Aún así, los entusiastas todavía quieren algo de alma en su conducción, los consumidores comunes y corrientes todavía miran con dudas los precios de un vehículo eléctrico, el ciclo de vida de una batería también suscita cierto temor y, por supuesto, quizás una de las preguntas más importantes… Cualquier conductor de un coche eléctrico debe contar con una solución fiable para poder cargar su vehículo día tras día. Lo cual no siempre sucede. (¿Tienes garaje? ¿Puedes poner el cargador debajo de la puerta que da a la calle? ¿Hay una estación de carga cerca de tu casa?)

Precisamente por eso ya están sintiendo algunos vientos de cambio, con ejemplos como Ford e incluso BYD alejándose del proceso 100% eléctrico. La inversión en tranvías no va como se esperaba y las empresas ya consideran que es un mal negocio invertir de esta forma hasta 2030.

Todas estas empresas se están alejando del 100% eléctrico para crear ofertas electrificadas. ¿La diferencia?

Bueno, las ofertas electrificadas son básicamente híbridos de todas las categorías, Mild-Hybrid, Hybrid e Plug-in Hybrid (PHEV). Estas ofertas combinan lo mejor de ambos mundos, la aceleración de un motor eléctrico y la tranquilidad que aporta un motor de combustión en todo momento.

¡Por lo tanto, algunos fabricantes están regresando! Cambian su propuesta y ahora garantizan la continuidad de los coches con motor de combustión más allá de 2030. ¿La razón? La ganancia.

Después de todo, los fabricantes de automóviles son “simples” empresas y el objetivo de una empresa es generar ganancias. En otras palabras, con los compradores buscando ofertas con motores de combustión, se avecinaba un cambio de rumbo en el mercado. Las empresas harán todo lo posible para mantener al límite la oferta de motores de combustión.

Además, ¿qué opinas sobre esto? Comparta su opinión con nosotros en los comentarios a continuación.