¡No confíes en esto, dicen sobre los neumáticos de su automóvil!

Los neumáticos son muy importantes para la operación y la longevidad de su vehículo. Pero aunque muchos reconocen esto, también puede adoptar simultáneamente malos hábitos que dañan en gran medida la salud del automóvil. Así que no confíe en esto, dicen los neumáticos de su automóvil para que no tenga sorpresas.

Hay varios mitos transmitidos por personas que a menudo van en direcciones muy extremas. Ya sea que termine las capacidades de sus neumáticos o no se vincule con su necesidad de mantenimiento. Aunque los neumáticos son ciertamente resistentes y pueden soportar su cuota de abuso de vez en cuando, no es prudente tomarlos como garantizados.

Llenar un neumático al máximo

Nunca debería tener menos aire en los neumáticos. Sin embargo, muchas personas pueden pensar que si lo hacen lo contrario, tendrán neumáticos más fuertes que antes. Sin embargo, aunque puede ser tentador compensar el neumático excesivo hasta el máximo, en realidad es una propuesta muy peligrosa.

Para averiguar cuáles son los niveles recomendados, debe consultar el manual del propietario de su automóvil, lo que le informará sobre la presión de los neumáticos adecuada para el peso específico de su vehículo. También puede encontrar esta información en la etiqueta de la puerta lateral en el lado del conductor.

Los neumáticos para todas las estaciones pueden resistir todas las condiciones

Los neumáticos para todas las estaciones pueden sonar como la solución de todo en uno para enfrentar fácilmente cualquier escenario climático. Pero ese nombre es, de hecho, un poco engañoso. Por supuesto, están hechos para ser mejores que sus neumáticos de pasajeros ordinarios, pero no son tan capaces como se puede pensar.

Como su nombre lo indica, los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para adaptarse a los cambios típicos de carretera que surgen con el cambio de estaciones. Son ideales para proporcionar comodidad y apoyo mientras conducen la lluvia, las nevadas ligeras y las carreteras secas, comunes en la mayoría de los climas moderados. Sin embargo, dependiendo de dónde viva, es posible que tenga que cambiar a tipos de neumáticos aún más extremos en ciertas épocas del año. Desafortunadamente, los neumáticos para todas las estaciones no serán mucho en intensas condiciones climatéricas de invierno o verano, ya que generalmente no tienen compuestos de goma y patrones de piso específicos para enfrentar este tipo de tierra de manera segura.

Los sistemas de control de presión de los neumáticos siempre son confiables

Hoy en día, sería difícil encontrar un automóvil que no incluya una serie de características de notificación que ayuden a apuntar a posibles problemas. Sin embargo, los sensores no siempre son confiables.

A menudo presentada como una pantalla electrónica de su automóvil en el panel de instrumentos, los sistemas de control de presión le advierten sobre neumáticos que están bajo presión de aire baja. Es común pensar que este símbolo es todo lo que necesita para controlar la presión de aire de sus neumáticos. Pero de hecho, ver una advertencia de presión de neumáticos que aparece en su panel de instrumentos es una señal mucho más seria. Normalmente, esta advertencia solo aparece cuando un neumático está un 25% por debajo de la presión de aire recomendada que, como dijimos anteriormente, normalmente está en el manual de su propietario o en una etiqueta en la puerta del conductor. Es decir, estos sensores no reemplazan una verificación hecha consigo mismos. Es posible que ni siquiera alerten al conductor por alguna razón.

La mejor manera de combatir esta situación es aprender cómo verificar correctamente la presión de aire de sus neumáticos usando un calibre. A partir de ahí, debe verificar regularmente todos sus neumáticos, generalmente se recomienda una vez un mes y actuar de acuerdo si algo está mal.

Solo necesita reemplazar uno o dos neumáticos a la vez

Cualquiera que ya haya reemplazado sus neumáticos es muy consciente de lo caro que solo se puede reemplazar uno. Por lo tanto, es tentador querer cambiar solo uno o dos neumáticos a la vez. Esto es contrario a lo que sucede cuando llega el momento de reemplazarlos.

Esta práctica es una forma de pensar especialmente incorrecta que puede conducir a graves consecuencias a largo plazo. Sus neumáticos actuales tendrán diferentes niveles de desgaste en comparación con los que agrega, incluso si comparte la misma información y clasificaciones secundarias. Esto puede dar como resultado una tracción inconsistente y un rendimiento general. Además de estar menos cómodos durante los recorridos regulares, pueden demostrar un gran peligro en el camino. Especialmente en situaciones de emergencia en las que es de suma importancia que sus neumáticos sean estables.

Al reemplazar sus neumáticos, es mejor comprar siempre un conjunto completo de cuatro neumáticos en lugar de solo uno o dos nuevos para reducir la posibilidad de problemas de rendimiento en el futuro.

Todos los autos vienen con una llanta de repuesto

Si bien los autos de antaño casi siempre tenían espacio para incluir neumáticos de repuesto, los fabricantes de vehículos en los últimos años los han eliminado para aumentar la eficiencia del combustible.

La única otra solución proporcionada en algunos casos es un kit que incluye sellador e insuflador, o neumáticos ruinflat en algunos casos. Estos kits tienen limitaciones importantes, ya que solo pueden reparar agujeros más pequeños y solo pueden usarse durante períodos limitados de tiempo.