¿No puedes cambiar de marcha con el motor en marcha?

A diferencia de una transmisión manual, que requiere la habilidad del conductor para hacer coincidir la velocidad del motor con la marcha adecuada, una automática lo hace todo y todo lo que el conductor necesita hacer es presionar el pedal del acelerador. Pero al igual que una transmisión manual, las transmisiones automáticas requieren inspecciones periódicas y cambios de fluidos para brindar un rendimiento duradero y sin problemas. La señal más obvia de que la transmisión automática de su automóvil necesita atención es cuando se niega a cambiar de marcha después de arrancar el motor. El síntoma va acompañado de una luz de verificación del motor iluminada. Pero ¿qué puede provocar todo esto?

Líquido de transmisión sucio o contaminado

Así como el aceite de motor protege y mantiene un motor de combustión interna funcionando sin problemas, el líquido de transmisión automática realiza las mismas tareas dentro de la transmisión automática. En la práctica, permite que la caja de cambios cambie de velocidad acoplando los paquetes de embrague.

Si el líquido se ensucia o contamina, puede afectar la capacidad de su automóvil para realizar cambios y causar vibraciones innecesarias, estremecimientos o sobrecalentamiento de la transmisión. Además, causa más daño a los componentes internos. Si su automóvil se niega a avanzar después de colocar la palanca de cambios en D, apague el motor, abra el capó y verifique el nivel de líquido.

Retire la varilla y compruebe si el líquido es rojo o rojizo. Si está negro, marrón o huele a quemado, lleva el coche a un mecánico o taller de reparación. Esto es para que el líquido pueda drenar y reemplazarse inmediatamente. Si su vehículo no tiene varilla medidora de transmisión, probablemente también necesite un cambio de líquido.

Además, no olvides comprobar el nivel de líquido al final. Demasiado o muy poco líquido daña su transmisión automática, así que tenga esto en cuenta.

Solenos, sensores o cuerpos de válvulas sucios o que funcionan mal

Hacer funcionar continuamente una transmisión automática con líquido sucio contaminará los solenoides de cambio y los cuerpos de las válvulas. En términos sencillos, debería fluir suavemente dentro de tubos presurizados. Esto es para engranar las marchas, y los solenoides de cambio de marchas y los cuerpos de las válvulas son los que dirigen el fluido para que esto suceda.

Al cambiar a D o Drive, la transmisión debe engranar la primera marcha. Sin embargo, con líquido contaminado, solenoides que funcionan mal o sensores defectuosos, el vehículo puede tardar algún tiempo en moverse. O poner la primera marcha. La buena noticia es que no es el fin del mundo. La mala noticia es que reparar un solenoide defectuoso o limpiar cuerpos de válvulas sucios no es un trabajo fácil.

Además, inspeccionar los solenoides, los sensores de cambio y los cuerpos de las válvulas requiere levantar el automóvil y drenar todo el líquido viejo. A veces, es posible que su mecánico necesite quitar la caja de cambios del motor. Cualquiera sea el caso, lo mejor es consultar a un profesional.

Problemas mecánicos

Si su automóvil automático se niega a cambiar de marcha, esto podría indicar problemas con el convertidor de par o los sistemas de embrague. Nuevamente, ambos están enterrados dentro de la transmisión automática y requieren reparación profesional. Sin embargo, si presta atención al estado y a los niveles de líquido, puede evitar daños prematuros al convertidor de par o a los paquetes de embrague.

Ya sea que tenga un vehículo automático o manual, lo mejor es consultar a un mecánico ante los primeros signos de problemas de transmisión.