¡Nunca hagas estas cosas en un coche con cambios de marchas manuales!

Desde dejar su automóvil en marcha en un semáforo hasta presionar el embrague en una colina, la forma en que conduce su automóvil con cambios de marcha manuales afecta significativamente su vida útil. Para preservar su caja de cambios y su embrague, es posible que deba desaprender algunas cosas que ha estado haciendo. ¡Así que nunca hagas estas cosas en un coche con cambios de marchas manuales!

Tener las marchas engranadas en las señales.

Todos sabemos que no debería hacerse. Sin embargo, hay personas que esperan en los semáforos con la marcha puesta y el pedal del embrague pisado. Bueno, además de cansarte, también estás ejerciendo una presión innecesaria sobre el embrague.

Es mucho mejor poner el coche en punto muerto y aplicar el freno de mano para mantenerlo parado.

Cuando pones el coche en punto muerto, el embrague se evita un desgaste innecesario.

Apoye la mano en la palanca de cambios.

Cuando cambias de marcha, probablemente no piensas dos veces en lo que sucede detrás de escena en la caja de cambios manual.

Pero cada vez que se cambia de marcha, una horquilla selectora dentro de la caja de cambios entra en contacto con piezas giratorias para seleccionar la marcha.

Apoyar la mano en la palanca de cambios cuando está en marcha puede provocar que, sin querer, ejerzas presión sobre la horquilla selectora y otras piezas internas.

A largo plazo, este hábito puede acelerar el desgaste de los componentes de la caja de cambios, provocando engranajes ruidosos o que chasquean o una posible falla al seleccionar una marcha.

Cuando hayas cambiado de marcha, retira la mano y vuelve a colocarla en el volante.

Por razones de seguridad, ambas manos deben estar en el volante tanto como sea posible.

Usar el embrague para mantener el auto cuesta arriba

Si tiene que detenerse mientras sube una colina, debe asegurarse de que su automóvil no comience a moverse hacia atrás. Muchos conductores hacen esto agarrando el punto de presión del embrague para mantenerse estables en la pendiente. Pero al hacerlo, estás quemando el material de fricción del disco del embrague, ya que el embrague girará a una velocidad mientras que la placa de presión del motor se mueve a otra.

Además, podrías terminar golpeando a alguien detrás de ti si no encuentras el punto de embrague a tiempo. Si tienes que parar, aplica el freno de mano para mantener el coche parado hasta que llegue el momento de arrancar.

Muchos coches manuales hoy en día vienen con tecnología de asistencia en pendientes y esta es siempre la mejor solución.

Esta tecnología mantiene el coche parado durante unos segundos después de soltar el freno, dándote tiempo para pisar el acelerador sin que el coche retroceda.

Apoye el pie en el pedal del embrague

Algunos conductores tienden a conducir con el pie apoyado en el pedal del embrague. Esto puede hacer que el cojinete de desembrague entre en contacto con la tapa del embrague, creando fricción cuando no es necesario y, con el tiempo, provocando ruido y fallas en el embrague, lo cual es una reparación costosa.

Esto no sólo provoca un desgaste prematuro del embrague, sino que también reduce la eficiencia del combustible.

Desacopla el coche para ahorrar combustible.

Antiguamente era una práctica común intentar ahorrar combustible conduciendo con el coche fuera de marcha. Sin embargo, el sistema de combustible de los coches modernos hace que el ralentí ya no sea beneficioso para la eficiencia energética.

Además, tampoco es seguro, ya que no se tiene control total sobre el coche cuando está en punto muerto.

Esto hace que no puedas acelerar bruscamente para salir de una situación complicada y que pierdas freno motor, corriendo el riesgo de sobrecalentar los frenos en las bajadas.

Soltar el embrague demasiado pronto

Lo ideal es que tu coche funcione lo más suavemente posible. Soltar el embrague demasiado pronto hará que el vehículo se sacuda, lo que ejercerá una presión excesiva sobre el motor y la transmisión. Esto sobrecalienta el embrague, lo que puede causar daños graves con el tiempo.

Ahora ya sabes las cosas que no debes hacerle a un coche con cambio manual para que dure el mayor tiempo posible.

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Lucas Laruffa
Lucas Laruffa

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