Peajes: ¿Tu coche paga más? ¡En Portugal no tiene sentido!

Como ya sabrás, pasar un peaje implica casi siempre un pago, en función de los kilómetros recorridos, teniendo en cuenta también la clase de tu vehículo.

Sin embargo, como en casi todos los sistemas portugueses, la separación de clases, a pesar de ser necesaria para garantizar la calidad y el buen funcionamiento de nuestras carreteras, tiene muy poco sentido en el formato actual.

¿Sabes cómo funciona?

Peajes: ¿Tu coche paga más? ¡En Portugal no tiene sentido!

Por tanto, en Portugal existen 5 clases de vehículos, en un sistema que tiene en cuenta la altura (medida verticalmente desde el primer eje) así como el peso del vehículo en cuestión.

De esta manera, el Clase 1 Se tienen en cuenta todos los vehículos ligeros de pasajeros y mixtos de dos ejes con un peso bruto superior a 1.300 kg e inferior o igual a 3.500 kg, y una altura igual o superior a 1,1 m e inferior a 1,3 m.

Después tenemos el Clase 2 que tiene en cuenta los turismos, mixtos o mercancías de dos ejes con peso bruto igual o inferior a 2300 kg, altura igual o superior a 1,10 m e inferior a 1,30 m.

• Nota: Sin embargo, hay una gran excepción en la Clase 2. Esto se debe a que hay varios vehículos que pasan a ser Clase 1 si tienen Via Verde (u otro sistema de pago automático de peaje). Algo irritante para cualquier entusiasta, porque se trata de aprovechar un servicio para eludir la ley. Al fin y al cabo… ¿Un vehículo con Via Verde es más bajo y ligero?

A continuación, tenemos la Clase 3 para todos los vehículos de tres ejes y una altura igual o superior a 1,1 metros, y la Clase 4, que incluye los vehículos de más de tres ejes y una altura, medida en la vertical del primer eje, igual o mayor a 1,1 metros.

Finalmente, también tenemos la Clase 5, que existe sólo para clientes de Via Verde. Una excepción en la que una motocicleta (normalmente clasificada como Clase 1) puede pasar a Clase 5 al beneficiarse de un descuento del 30%.

¡Algo que tiene sentido, considerando el peso de una motocicleta en comparación con un automóvil moderno!

¿Para qué sirven las clases?

En teoría, los coches más pesados ​​causan más daños al asfalto. Por tanto, deberán pagar más peajes para poder canalizar estos fondos hacia el mantenimiento de las carreteras. Sin embargo, la altura del vehículo acaba sin tener mucho sentido en esta retórica. Incluso creando cierta confusión en el sistema portugués.