(Primeras impresiones) BMW i5: ¡La multitud está a la puerta!

Gracias al crecimiento de FiltraciónLlevo varios años en esta vida de pruebas de coches, comenzando la experiencia en 2018 con un Tesla modelo X P100Dlo que en su momento me impresionó aún más, no solo por su comodidad, sino también por la tecnología y prestaciones que tenía uno de los modelos más caros que tenía Tesla en ese momento en el campeonato.

Pero, si Tesla fue un referente del mercado en aquel momento por el hecho de ser la mayor apuesta por los coches eléctricos, la realidad es que mucho ha cambiado a lo largo de la última década. En otras palabras, si los viejos gigantes estaban dormidos, ahora están más que listos para mostrar lo que realmente pueden hacer con baterías y motores eléctricos.

Esto es especialmente cierto en el caso de las marcas premium, como es el buen ejemplo de BMW, que finalmente combina el diseño y las sensaciones de sus ofertas más atractivas con el motor eléctrico.

Es aquí donde voy a escribir este artículo de primeras impresiones, algo que casi nunca hago en el mundo del automóvil, a menos que vaya a una presentación dinámica, y tengo que hacerlo porque es el único contacto que tengo con ese coche antes del suyo. llegada a Portugal.

El BMW i5 está siendo probado durante 5 días en Leak.pt y, de hecho, me impresionó tanto en comparación con tantos otros coches que he tenido la oportunidad de conducir, que realmente tengo que transmitir la sensación de subirme a este. coche, y haciendo los primeros kilómetros con él.

(Primeras impresiones) BMW i5: ¡Dejé de ser un plebeyo tan pronto como entré por primera vez!

Por tanto, tras varios años de negación dentro del mundo eléctrico, la realidad es que BMW es hoy en día uno de los fabricantes que más esfuerzos está haciendo dentro de la famosa “revolución”. Algo que se puede comprobar en el éxito que ha tenido la marca en varias de sus ofertas más recientes, ya sea dentro de la propia marca o dentro del mundo Mini.

Mientras tanto, este BMW i5 que ahora se prueba en las calles de Salvaterra de Magos, es un perfecto ejemplo de lo que viene haciendo la marca alemana. Esto aporta prestaciones, dinamismo y, sobre todo, un confort que recuerda a un billete de primera clase en un avión de lujo. Por supuesto, sin olvidarnos nunca de la tecnología en todo lo que hay en este coche.

De hecho, así es como pones tu primer pie dentro del i5. De hecho, así es como abres el coche con la llave y ves toda la iluminación dándote la bienvenida.

¡Te sentirás como alguien que ha tenido éxito en la vida!

Lo cual es curioso, porque en la conducción diaria, a pesar del increíble confort que ofrece el i5 – (¿Piedras, baches, desniveles? ¡Todo eso es una broma para el BMW i5! Lo que hay que destacar, porque los coches eléctricos son mucho más más pesado comparado con cualquier coche de combustión, y por tanto, la suspensión tiene que ser más inteligente, y casi siempre más compleja.) – La realidad es que en términos de un coche, desde coger el punto A hasta ir al punto B, la conducción y el rendimiento no es tan diferente en comparación con sus rivales.

¡La diferencia está en los detalles! Por si no lo sabías, aquí es donde casi siempre se separa el trigo de la paja en el mundo del automóvil.

Así que, además de la comodidad que ya os comentamos anteriormente, que es sin duda la guinda del pastel del i5. Tenemos un coche muy puntiagudo y dispuesto a responder al más mínimo toque en el volante. También tenemos multitud de pequeños detalles en la consola, las salidas de aire, el volante o incluso el sistema de entretenimiento. Todas “pequeñas cosas” que nos hacen sentir como un empresario de éxito, que llama la atención allá donde va.

En definitiva, y para no decir mucho, recién lo cogí ayer para empezar la prueba… El BMW i5 es otro coche de la marca alemana que parece un viaje al futuro. Es decir, nos aporta seguridad en todo momento, y nos hace sentir como en casa. Si pudiera, compraría este auto. Es tan suave que parece un avión volando bajo.

Se trata de uno de los coches eléctricos más interesantes del mercado. Es una pena que cueste más de 70.000 euros en su versión “básica”. Descubra más aquí.