¿Qué significa que el motor de tu coche queme aceite?

Un motor sin aceite sería una auténtica catástrofe. Esto se debe a que sin la lubricación que proporciona, la fricción, el calor y las partículas sueltas harían que todo lo que hay debajo del capó se detuviera. Este lubricante no solo evita que las piezas metálicas se aplasten entre sí, sino que también ayuda a prevenir la formación de corrosión. Pero si está dentro del motor, ¿cuál es el problema con que el motor queme aceite?

En realidad, hay lugares donde no quieres que entre aceite en el motor, por eso ciertas áreas están selladas con juntas. Cuando tu vehículo empieza a quemar aceite, en términos más simples, significa que el lubricante ha acabado en lugares donde no debería estar.

¿Qué causa que el petróleo comience a arder?

Básicamente, existen dos categorías principales en términos de petróleo quemado: externo e interno. Un problema externo implica una fuga de aceite del sistema de lubricación hacia componentes extremadamente calientes. Hay varios lugares donde puede ocurrir una fuga, como el filtro de aceite y el tapón de drenaje, entre otros, debido a sellos defectuosos, roscas rotas o instalación incorrecta. Incluso el propio cárter de aceite puede ser la fuente de una fuga, y el culpable, una vez más, probablemente sea un problema de junta.

Afortunadamente, normalmente es posible detectar una fuga externa en forma de pequeños charcos en el suelo. Las fugas externas más malolientes pueden provenir de lugares como una tapa de aceite defectuosa, donde el lubricante viscoso puede pasar a las partes calientes del motor, creando un olor fuerte. Con diferencia, el problema más grave es cuando el aceite se quema dentro del motor. Hay muchas causas posibles para una fuga interna, como demasiada presión dentro del cárter, lo que hace que los sellos fallen y se produzcan fugas de aceite.

La situación más devastadora que puede ocurrir cuando su automóvil quema aceite es cuando fallan los anillos del pistón. En otras palabras, permitir que el aceite entre en la cámara de combustión. Un signo revelador de que entra aceite en la cámara de combustión no es sólo un olor fuerte, sino también un humo con un tinte azulado que sale del tubo de escape. Un tinte azulado en las emisiones de su automóvil es solo uno de los diferentes colores del humo de escape que puede indicar un problema.

¿Qué hacer?

El enfoque para resolver el problema depende de si se trata de un problema externo o interno. Si nota charcos de aceite después de estacionar, puede intentar encontrar la fuente, como el filtro de aceite o el cárter de aceite antes mencionados. Con unos pocos conocimientos de automoción se puede sustituir fácilmente, por ejemplo, un filtro de aceite defectuoso y la reparación es económica.

Si la fuente del aceite quemado está dentro del motor, se recomienda visitar a un buen mecánico. No todas las causas potenciales de quema de aceite dentro del motor son catastróficas, como la suciedad acumulada en cilindros no dañados, que un mecánico puede limpiar fácilmente.