Stellantis Mangualde empieza a producir coches eléctricos ‘made in Portugal’ – mira qué modelos son

Desde el primer día de octubre, Stellantis de Mangualde produce turismos y comerciales 100% eléctricos.

Esta unidad se convierte así en la primera fábrica en Portugal que produce en masa este tipo de vehículos, centrándose en la producción de automóviles de cuatro marcas: Citroën, Opel, Fiat y Peugeot.

Ocho nuevos modelos en producción

Stellantis empieza a producir coches eléctricos 'made in Portugal' en Mangualde
La fábrica de Mangualde producirá ocho modelos comerciales ligeros y de pasajeros de cuatro marcas pertenecientes al Grupo Stellantis: Citroën, Opel, Fiat y Peugeot.
Imagen: Stellantis

La producción de nuevos vehículos 100% eléctricos en Stellantis de Mangualde fue posible tras las transformaciones introducidas en la factoría de su polígono industrial, tanto en el sector de montaje como en el de ferretería.

La información la proporciona Stellantis en un comunicado, en el que destaca la nueva línea de montaje de baterías para vehículos eléctricos, en una superficie “de más de 800 m2 que supuso la creación de 63 nuevos puestos de trabajo y formación específica para todo el equipo técnico”. .

El inicio de la producción en serie se produce tras un periodo de tres meses en el que Stellantis de Mangualde produjo las primeras unidades de preserie de los nuevos vehículos 100% eléctricos.

En términos prácticos, la fábrica de Mangualde produce actualmente ocho modelos eléctricos de cuatro marcas del Grupo Styellantis:

  • Citroën ë-Berlingo
  • Citroën ë-Berlingo (versión comercial)
  • Furgoneta Citroën ë-Berlingo
  • Furgoneta Citroën ë-Berlingo (versión comercial)
  • Fiat e-Doblò
  • Opel Combo-e
  • Peugeot E-Partner
  • Peugeot E-Rifter

Todos los modelos están destinados al mercado portugués y a la exportación.

Stellantis empieza a producir coches eléctricos 'made in Portugal' en Mangualde
Imagen: Stellantis

La nueva vida de la fábrica portuguesa se enmarca en Dare Forward 2030, el plan estratégico de Stellantis que prevé “alcanzar emisiones netas neutras en carbono de aquí a 2038”, en todas las actividades, “con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes”.

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Lucas Laruffa
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