Tesla vuelve a recordar el Cybertruck. ¡Ver por qué!

Tesla ha emitido un cuarto retiro del mercado de Cybertruck. Esta vez se debe a un mal funcionamiento del acabado exterior y del enorme limpiaparabrisas. Según el aviso de retirada, el problema afecta a 11,688 unidades Cybertruck, lo que cubre todos los modelos del año 2024 fabricados entre el 13 de noviembre del año pasado y el 6 de junio de 2024.

Tesla vuelve a recordar el Cybertruck. ¡Ver por qué!

El controlador del motor conectado al limpiaparabrisas es propenso a fallar debido al suministro excesivo de corriente eléctrica. Esto podría ser una receta para los accidentes, ya que un limpiaparabrisas defectuoso perjudicaría la visibilidad, especialmente en entornos con niebla o lluvia.

Tesla comenzó a analizar los problemas de los limpiaparabrisas en febrero de este año y retiró 20 equipos para realizar comprobaciones adicionales. En las unidades afectadas, la empresa reemplazará el motor defectuoso con una nueva unidad que tenga «un componente de transmisión que funcione correctamente».

cybertruck, retirada de Cybertruck

Sin embargo, para resolver el problema, Tesla reemplazará (PDF) el kit de motor conectado al parabrisas sin cobrar a los clientes por todo el procedimiento. Los propietarios actuales de este vehículo recibirán cartas notificándoles sobre el retiro del mercado antes del 18 de agosto de 2024. Afortunadamente, hasta la fecha, no se han reportado accidentes relacionados con esta falla.

Otro retiro en progreso

Por otra parte, Tesla emitió otra advertencia para 11.383 unidades Cybertruck debido a los riesgos de separación asociados con aplicaciones cosméticas mal ejecutadas a lo largo de la piel exterior del maletero. Estos problemas con el Cybertruck están relacionados con una aplicación incorrecta de la pegatina, que no cumple con las especificaciones definidas por Tesla. «El Cybertruck está equipado con una aplicación cosmética a lo largo del exterior del revestimiento del maletero, conocida como aplicación de vela, que se fija al vehículo con adhesivo», dice la advertencia de la NHTSA.

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Si este adhesivo no se aplica correctamente, existe la posibilidad de que se suelte y se separe durante la conducción. En los vehículos afectados, la persona que conduce puede verle y también se oye un ruido en la cabina. El primer incidente de lo que la agencia identifica como “postizos sueltos” ocurrió a finales de diciembre del año pasado.

Mientras tanto, Tesla comenzó a investigar internamente el problema en su Gigafactory Texas en enero y, en mayo, estaba revisando la flota de Cybertruck para ver si había problemas adicionales asociados.

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Tommy Banks
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