Al parecer, en Estados Unidos se ha implementado una nueva red de carga para coches eléctricos. Este fue colocado en la ciudad de Nueva York por la marca Gravity y es un poco diferente a la norma.
Esto significa que las estaciones de carga son como una especie de “árbol”, en medio de la calle. Según Electrek, el inicio será mesurado pero los objetivos están bien definidos y son ambiciosos: tener una red mayor que el Supercharger de Tesla.
Los cargadores tienen una gran velocidad en comparación con la competencia.
Si esto será así o no, sólo el tiempo lo dirá. Sin embargo, es curioso que Gravity esté todavía en su infancia. La compañía comenzó a invertir en este ámbito en 2021, cuando lanzó una flota de taxis 100% eléctricos.
En ese momento, Gravity quería tener una manera de ayudar a los taxis a cobrar de manera más sencilla. La idea se convirtió en objetivo y, en octubre de 2023, la empresa acabó lanzando un conjunto de cargadores de 500 kW.
Al parecer, fue uno de los cargadores más rápidos jamás vistos. Esto generó atención dentro del sector. Hablando de atención, quien no faltó fue Google Ventures (GV) que terminó financiando la marca por montos desconocidos.
El impulso estaba tomado y, dada la inversión, Gravity empezó a invertir más en este tipo de cargadores. Según la misma fuente, en Estados Unidos comenzaron a lanzarse decenas de cargadores de este tipo.
Además, se logró otro gran objetivo de la marca: crear un centro de carga. Este fue inaugurado en marzo de 2023, en Manhattan, e incluye 24 ejemplares de este tipo de cargador.
El CEO de Gravity cree que será la red de cargadores más grande de Estados Unidos
Ahora, la novedad es el hecho de que los cargadores parecen árboles. En opinión de la marca, esto facilita aún más la vida a los conductores y permite una instalación sin mayores dificultades.
Como puedes ver en la imagen mostrada arriba, estos “árboles” tienen una especie de rama, que permite la conexión al coche eléctrico. Básicamente es una especie de poste de electricidad, pero también sirve como gasolinera.
“Desafortunadamente, muchos buscan cargas obsoletas de Nivel 2 de la noche a la mañana con cables que abarrotan las aceras y no satisfacen sus necesidades. Los conductores de vehículos eléctricos exigen y merecen mucho mejor. Este producto podría convertirse en la red de carga rápida más grande de Estados Unidos, eclipsando incluso a la red Supercharger”, considera el CEO de Gravity, Moshe Cohen (a través de Electrek).
Dicho esto, la pregunta sigue siendo: en términos prácticos, ¿cuál es la oferta de este tipo de cargadores? Estos son capaces de ofrecer hasta 320 kilómetros de autonomía, con apenas 13 minutos de carga (200 kW) o incluso 5 minutos (500 kW).
Las cifras son mucho más altas que las que se ven en los Superchargers de Tesla, que operan en Nueva York. Allí la potencia oscila entre 72 kW y 150 kW. Queda por ver si el objetivo de Gravity realmente se logra o no.
