¿Todavía vale la pena comprar un coche diésel?

Como ya habrás podido comprobar, a pesar de que la gran mayoría de vehículos que circulan por las carreteras portuguesas siguen siendo vehículos con propulsión Diesel, lo cierto es que este tipo de motorizaciones ya no son las más vendidas, y de hecho, cada vez son menos. y menos habitual apuesta por los fabricantes. Esta es exactamente la razón por la que muchos fabricantes de automóviles han dejado de desarrollar motores diésel y también han dejado de implementarlos en muchas de sus ofertas más recientes.

Así, en un mercado que quiere acabar con todos los motores de combustión, la realidad es que los coches diésel están desapareciendo a un ritmo muy elevado. Lo que plantea la pregunta… ¿Aún vale la pena comprarlo?

¿Todavía vale la pena comprar un coche diésel?

Por eso, tengo un primo cercano que quiere cambiar de coche y está interesado en varios modelos tipo SUV. Sin embargo, curiosamente, sólo quieres versiones diésel de todos los modelos que incluyes en la lista. Fue aquí donde comenté “a estas alturas del campeonato no compraría Diesel. Eche un vistazo a los modelos híbridos basados ​​en un motor de gasolina”. A lo que él respondió… “¿Pero por qué?”

El diésel ya no es lo que era en cuanto a precio, y parece que no hará más que empeorar en los próximos años. Ésta parece ser la retórica actual de este tipo de motores, no sólo en el mercado portugués, sino también en la gran mayoría de todos los mercados.

Admirador¿Tienes idea de por qué?

Beneficios:

• El consumo de combustible es menor que el de gasolina. (Un litro de Diesel tiene más potencial energético)
• Motores más robustos y duraderos.
• Muchas ventajas en viajes largos.

Contras:

• Más caro en el momento de la compra. (Ya sea nuevo o usado)
• Mantenimiento más complejo y por tanto más caro.
• Puede quedar obsoleto y sufrir un aumento de precios muy agresivo.

¡Europa quiere decir adiós al diésel!

Nuestro mercado quiere acabar rápidamente con el consumo descontrolado de diésel, debido a que es el combustible que emite más gases nocivos. Precisamente por eso, con la llegada de nueva legislación, como la Euro 7, tendremos más obstáculos para quienes ya tienen, o quieren comprar, un coche diésel.

Así, a pesar del desarrollo que ha habido, y sigue habiendo, en algunas marcas, los vehículos diésel siguen emitiendo más gases contaminantes respecto a los motores de gasolina, a pesar de que en ocasiones incluso tienen menos emisiones de CO2.

De hecho, aquí tenemos una de las mayores desventajas del motor diésel, ya que sólo puede funcionar con combustibles fósiles. De esta forma, en el mejor de los casos, los motores diésel sólo podrán funcionar de forma casi neutra, pero nunca sin emisiones contaminantes.

¡Será más caro! ¡La mayor ventaja acaba quedando anulada!

Por si no lo sabes, para acabar con el motor Diesel, Europa quiere aumentar su precio, para obligar de alguna manera a los conductores a parar o cambiar su coche por algo más avanzado y menos contaminante.

Así, un coche diésel es más caro en el momento de su producción, y por tanto, normalmente más caro para el consumidor final. La única manera de conseguir ese dinero es a través de la diferencia en los precios del combustible, y el hecho de que un coche diésel puede recorrer más kilómetros con la misma cantidad de combustible que un coche con motor de gasolina.

Precisamente por eso, durante muchos años los expertos afirmaron que sólo valdría la pena comprar un coche diésel si recorría más de 25.000 kilómetros al año.

• Nota: Los coches diésel consumen entre un 15 y un 20 por ciento menos de combustible que los coches de gasolina comparables.

Pero si el precio del diésel aumenta de manera muy significativa en los próximos años, y hay quienes hablan de un aumento de 50 céntimos por litro para 2027, esto termina sin ser un problema.

Hoy en día no tiene mucho sentido comprar un coche diésel. No sólo por lo que ya sabemos, sino por todo lo que aún podría decidirse en los próximos años. ¡El diésel está a punto de agotarse!

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