Se trata del nuevo ‘juguete’ del fundador del fabricante de hipercoches Rimac, Mate Rimac, pero ahora con una nueva propuesta ‘full electric’, aún más futurista y que reinterpreta la forma en que la mayoría de la gente todavía utiliza el coche.
Se llama Verne, debería llegar al mercado europeo en 2026 y promete conducción autónoma de nivel 4, es decir, eliminar la necesidad de intervención humana para cualquier maniobra.
A juzgar por la información de Project 3 Mobility, la startup que creó el Verne, se trata más de un vehículo para plataformas de alquiler, como Taxi o Uber, que para ser adquirido por los consumidores.
Plataforma creada desde cero y… sin volante
Cuando miramos el interior del Verne, la primera imagen que surge es la de la ausencia total de volante, en un espacio con dos asientos servidos por una pantalla gigante y una interfaz digital para diferentes tipos de interacción.
Según información de Electrek, el Verne se basa en el sistema de conducción autónoma Mobileye Drive Level 4, desarrollado por la empresa israelí Mobileye. Pero sus responsables también destacan la plataforma creada desde cero:
“El vehículo está construido sobre una plataforma completamente nueva, diseñada en torno a la seguridad y el confort, exclusivamente para la conducción autónoma. Construido desde cero, no tiene las limitaciones ni los inconvenientes necesarios al utilizar una plataforma existente diseñada para la conducción humana”.
Project 3 Mobility trabajó durante cinco años para crear la plataforma Verne.
Servicios de ‘robotaxis’
Según información de Reuters, Project 3 Mobility pretende crear una plataforma integrada de servicios ‘robotaxis’ basada en Verne, a partir de 2026 en la ciudad de Zagreb, Croacia. Además de los coches, el proyecto prevé el desarrollo de una App para clientes, así como la creación de un hub de carga, limpieza y mantenimiento.
«Lo que estamos tratando de hacer es brindar una experiencia de automóvil de lujo en el espacio de un vehículo compacto», dijo Mate Rimac a Reuters, explicando que el Verne «tiene el tamaño de un vehículo pequeño, pero más seguridad y comodidad que un automóvil de lujo». Lux».
Project 3 Mobility es propiedad de Mate Rimac, otros dos ejecutivos de Rimac Automobili y el propio Grupo Rimac (propiedad parcial de Porshe), mejor conocido por el hipercoche eléctrico Nevera.
