ਡਰੋਨਸ

ਡਰੋਨ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਕਈ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ ਗਾਰਟਨਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 5 ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2025 ਮਿਲੀਅਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵੇਚੇ ਜਾਣਗੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 15.200 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰੋਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਨੋਰੰਜਕ, ਮਾਡਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਕੋਰਸ ਵੀ ਹਨ। ਟੂਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ, ITARC ਨੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖੋ.

ਡਰੋਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਾਰਟ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਦੂਰੀਆਂ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਮਿਲਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰੋਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।

ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. UAVs (ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨ) ਜਾਂ UAVs (ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੋਜ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ; ਸੁਨੇਹੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵੀ.

ਉਹ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਪਰ ਇਹ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਅਕਸਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ।

ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਡਰੋਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ।

ਡਰੋਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ BOMB ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਜ਼ਰ ਬੰਬ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦਾ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੰਬਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਅਤੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਹੀ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 1.000 ਤੋਂ ਵੱਧ V-1 ਬੰਬ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ।

V-1, ਜਿਸਨੂੰ ਬੂਮ ਬੰਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲਾ ਅਜਿਹਾ ਬੰਬ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, V-2 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ ਮਹਾਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਉਦੋਂ ਆਈ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਬ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ: V-1, ਜਿਸ ਨੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਦਿੱਖ

ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ V-1 ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਰਮਨ ਫਲਾਇੰਗ ਬੰਬਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਜ਼ ਬੰਬ ਵਜੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾਮ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਕਾਰਨ ਮਿਲਿਆ।

ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਟੀਚਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਸੁੱਟੇ ਗਏ 1.000 ਤੋਂ ਵੱਧ V-1 ਬੰਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, V-2 ਬੰਬ, ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਕਾਢ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ?

ਉਹ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਪੁਲਾੜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਬ੍ਰਾਹਮ (ਆਬੇ) ਕਰੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ 1977 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਲੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ, ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ।

ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 56 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ DARPA ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਬਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ

ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਫੌਜੀ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਨਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗ ਬਚਾਓ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫੌਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਹਮਲੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਯੂਏਵੀ ਗ੍ਰਾਲਹਾ ਅਜ਼ੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਐਮਬ੍ਰਾਵੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਖੰਭ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ 3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਦੀ ਖੋਜ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਆਬੇ ਕਰੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣੇ ਅਤੇ ਸਫਲ ਡਰੋਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ।

ਕਰੀਮ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਜਦੋਂ ਉਹ 1977 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਆਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਡਲ, ਐਕਵਿਲਾ ਨੇ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਔਸਤਨ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਰੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਲੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਆਦਮੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰਟ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਬਣਾਇਆ।

ਐਲਬੈਟ੍ਰੋਸ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 56 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਕਵਿਲਾ 'ਤੇ 3 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ - ਸਿਰਫ 30 ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਰੀਮ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ DARPA ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਬਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰੋਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਏ ਹਨ. ਅੱਜ, ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂਕਣ, ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੋਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਫੈਲ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।

ਫੇਸਬੁੱਕ ਨੇ ਡਰੋਨ ਰਾਹੀਂ ਘਰ-ਘਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਯੋਗ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਨ:

ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਫੁਕੂਸ਼ੀਮਾ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੀ-ਹਾਕ (ਡਰੋਨ ਮਾਡਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਫੋਟੋਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਕਰਨਾ। ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਆਹ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਖੇਡ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸੈਲਫੀ ਸਟਿੱਕ ਦੀ ਥਾਂ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਰੀਕੇਨ ਵਾਚ: ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡਰੋਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਹਰੀਕੇਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਚਿੱਤਰ: ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਡਰੋਨ ਮਾਡਲ ਓਪਨਰੋਵ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ, ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਹੱਸਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ।

ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ: ਖਬਰਾਂ, ਜਾਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਦੇਖਣਾ, ਜਾਂ ਬੰਬਾਰੀ ਦੇ ਛਾਪਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲੋੜਵੰਦ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋ: ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਡਰੋਨ ਚਿੱਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ।

ਬਚਾਓ: ਇਸ ਸਾਲ (2015) ਜਿਮਬਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਡਰੋਨਜ਼ ਫਾਰ ਗੁੱਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ("ਚੰਗੇ ਲਈ ਡਰੋਨ", ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਜੇਤੂ ਡਰੋਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ "ਪਿੰਜਰੇ" ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, GPS, ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਅੰਤਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ (UAV) ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ GNSS (ਗਲੋਬਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ) ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਮਿੰਨੀ-ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਜੈੱਟ, ਕਵਾਡਕਾਪਟਰ (ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ) ਅਤੇ ਅੱਠ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਡਰੋਨ" ਅਤੇ, ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ।

ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਡਰੋਨ ਕੀ ਹੈ?

ਡਰੋਨ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਨ। ਉਹ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਮਾਡਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ. ਅੱਜ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ 2010 ਤੱਕ ਡਰੋਨ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ ਘਾਤਕ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅੱਜ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਹੁਣ, ਇਸ ਪਲ 'ਤੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰੋਨ ਸਪੇਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ: ਇਤਿਹਾਸ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟੈਕਨੋਬ੍ਰੇਕ | ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਲੋਗੋ
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਯੋਗ ਕਰੋ - ਆਮ
ਖਰੀਦਾਰੀ ਠੇਲ੍ਹਾ