París utilizará coches voladores en los Juegos Olímpicos de 2024

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Conforme se aproximan los Juegos Olímpicos de 2024, el gobierno francés anunció el comienzo de las pruebas de coches voladores que servirán como taxis a lo largo del acontecimiento deportivo en París.

El gobierno francés, mediante la compañía estatal que regula el transporte público del país, edificó el centro de pruebas en sociedad con el conjunto ADP, una compañía privada que administra todos y cada uno de los aeropuertos de París.

La zona escogida para albergar el centro fue el aeródromo de Pontoise – Cormeilles, a 35 km de París. La inauguración, según el gobierno francés, apunta, según la publicación oficial, “las primeras pruebas en condiciones reales de eVTOLS (aeroplanos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical) y todos y cada uno de los elementos que ocasionalmente dejarán su empleo”.

Pista de pruebas en el aeródromo de Pontoise. Créditos: ADP

Entre las compañías de aviación que han afirmado su participación en el emprendimiento en asociación con el gobierno francés están Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace Group, Lilium NV y Joby Aviation.

Según el gobierno francés, en torno a 30 desarrolladores fueron seleccionados para formar parte en las pruebas de los coches voladores para los Juegos Olímpicos de 2024.

Las dos pistas de aeródromo incluirán pruebas de integración segura de drones y eVTOL con el tráfico aéreo usual. En la situacion de las máquinas Volocopter, asimismo se efectuarán pruebas para medir el estruendos y las vibraciones de los automóviles.

Por último, la etapa de pruebas asimismo tiene como propósito valorar el cuidado del vehículo y la carga de la batería.

Los coches voladores van a tener 2 sendas para los Juegos Olímpicos de París 2024

El gobierno francés tiene la intención de tener 2 sendas de vuelo para transportar usuarios a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2024. Una de esas sendas, en consecuencia, debe juntar el campo de aviación de París-Hables de Gaulle, el mucho más grande de la región y el segundo mucho más transitado de Europa, con París- Campo de aviación de Le Bourget, el primer campo de aviación de Francia, construido en 1919.

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Visualización de la futura base de aterrizaje del campo de aviación Converses de Gaulle. Créditos: ADP

La otra ruta va a ser entre el helipuerto de Issy-les-Moulineaux y el aeródromo de Saint-Cyr, cuyo rincón de aterrizaje aún no está preciso.

De este modo, la ruta entre los aeropuertos Converses de Gaulle y Le Bourget cubriría la zona norte/nordeste de París, al tiempo que la segunda cubriría la zona sur/suroeste.

A propósito, Issy-les-Moulineaux es un suburbio a las afueras de la ciudad más importante francesa, lo que señala que en el sitio se edificará una viable región de aterrizaje.

El apogeo del mercado de los turismos voladores

Los turismos voladores, o aeroplanos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), están surgiendo de forma rápida como un nuevo mercado de transporte. Múltiples compañías, desde desarrolladores de vehículos habituales hasta colosales de Silicon Valley, ahora invierten cientos de millones de dólares estadounidenses en proyectos de automóviles autónomos o voladores.

Juegos Olímpicos de coches voladores de París
Base de aterrizaje en el campo de aviación Converses de Gaulle visto desde otro ángulo. Créditos: ADP

Entre las causas de esta inversión masiva en coches eléctricos, voladores y autónomos es el interés, y por ende el financiamiento, de los gobiernos en estos automóviles para achicar las emisiones de carbono y sus impactos climáticos.

Como tal, el emprendimiento de Francia es el último de un conjunto en desarrollo en el mundo entero que busca popularizar los eVTOL.

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Según ReportLinkerel mercado de eVTOL, que en la actualidad tiene un valor de en torno a 8500 millones de dólares estadounidenses estadounidenses, alcanzará la marca de 30 800 millones de dólares americanos estadounidenses en 2030.

Por poner un ejemplo, el desarrollador de vehículos de Corea del Sur, Hyundai, ahora está construyendo un emprendimiento de taxi volador para 65 ciudades. Hyundai anunció el emprendimiento en el mes de septiembre del año en curso, señalando que va a haber bases en el Reino Unido, EE. UU., Francia, Alemania, Escandinavia (zona del norte de Europa que comprende Noruega, Dinamarca, Suecia y Finlandia), Australia y otros países del sudeste asiático.

La primera base se va a abrir a inicios de 2022 en Coventry, Inglaterra.

Fuente: Gobierno de Francia

Tommy Banks
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