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Revisión F1 22 | Bueno como siempre, pero con añadidos irrelevantes.

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La máxima de que los juegos deportivos son brutalmente similares año tras año es una que bien puede aplicarse a los juegos con licencia de Fórmula 1. Después de todo, no es posible reinventar la rueda año tras año con Codemasters, ya en la última generación de consolas, teniendo encontró su camino hacia la competitividad, las imágenes y el estímulo multijugador. Las incorporaciones anuales giran en torno a esta sólida base y en ocasiones resultan interesantes y, como en el caso de este año, inútiles.

Esa es una palabra cariñosa para definir la principal y más grande adición al título actual. F1 22 viene a, además del volante, tratar de acercar a los jugadores un vistazo a lo que ocurre tras bambalinas de la Fórmula 1, en la que los pilotos circulan a bordo de coches de lujo, con caros relojes en las muñecas y ropa de diseño, viviendo en apartamentos con vistas a la parar. En la práctica, sin embargo, tenemos una novedad irrelevante que parece servir casi exclusivamente para microtransacciones.

La novedad, llamada F1 Life, funciona como un lobby virtual, tanto en el menú de inicio del juego como en su porción en línea. Otros jugadores pueden visitar tu espacio y echar un vistazo a tus gustos en decoración o los superdeportivos disponibles en el garaje. Pocas opciones, las mismas para todos los usuarios. Lo mismo ocurre con la ropa casual que aquí aparece, con la diferenciación, por supuesto, en las piezas compradas con dinero real.

Los auriculares Beats y la ropa Puma son atractivos que realmente no deberían llamar la atención de nadie, mientras que incluso los vehículos de lujo suenan fuera de lugar e innecesarios. Estamos, eso sí, hablando de un juego de velocidad, en el que el manejo y el control son fundamentales. También tenemos una nueva opción para conducir además de los monoplazas de Fórmula 1 y F2, pero la verdad es que querrás conducir los superdeportivos las primeras veces que juegues. F1 22 y luego nunca más.

El modo F1 Life aparece como la gran noticia de F1 22, con superdeportivos y ropa de marca, pero suena como una adición irrelevante y centrada en microtransacciones (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

El modo F1 Life está lejos de ser el principal atractivo del nuevo juego, pero sin duda es el más cacareado. Si bien los títulos anteriores llamaron la atención por traer vehículos clásicos y un modo de campaña criticado al juego del año pasado, la gran noticia de la versión 2022 no es interesante, por decir lo menos. Todo ello resalta, aún más, la idea de que tenemos una mera actualización de coches, pilotos y reglas, sobre todo para el público más desenfadado, que es precisamente lo que Electronic Arts y Codemasters quieren conseguir cada año.

Noticias bajo el capó

Lejos del apartamento, el oro de F1 22 está en tu juego. Ante los cambios en el reglamento de la Fórmula 1, Codemasters ha revisado el paquete de juego sin perder la excelencia por la que se ha hecho conocido en los últimos años, mostrando también a quienes conducen solo virtualmente la diferencia entre neumáticos más grandes, cambios de motor y modificaciones de pista operadas. en la principal categoría del automovilismo mundial.

Los autos son un poco más difíciles de manejar, incluso para los veteranos de la franquicia. Si bien problemas como el judder que vemos en los monoplazas todos los domingos no necesariamente se aplican aquí, es posible notar las diferencias que las nuevas reglas han generado en el rendimiento, especialmente cuando pasamos por curvas de mayor velocidad. Los adelantamientos se han vuelto más interesantes y desafiantes, al igual que mantener la posición después de un movimiento de este tipo.

La jugabilidad sigue siendo lo más destacado de F1 22, con opciones de accesibilidad para aquellos que comienzan en la franquicia y personalizaciones avanzadas que atraen a los veteranos (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

F1 22 se enfoca aún más en la accesibilidad, trayendo las buenas personalizaciones finas de antaño, así como modos preprogramados que tienen en cuenta la habilidad de cada piloto, desde principiantes hasta veteranos. Después de horas de juego y diferentes etapas, puedes sentir pequeñas diferencias generadas por la inteligencia artificial adaptativa: todavía no reacciona al progreso del campeonato virtual (a pesar de que el desarrollador actualiza las estadísticas con cada carrera real), generando rivalidades. o disputas, pero si se ajusta un poco más al planteamiento del jugador.

El foco en quién está al mando o detrás del volante también aparece en respuestas a peticiones de los aficionados desde hace mucho tiempo, como la adición de un minijuego de parada en boxes que puede generar los famosos problemas con los cambios de neumáticos o modos que simulan la retransmisión televisiva durante la presentación. vueltas o coches de seguridad. Nuevamente, pueden activarse o no, y quien prefiera mantenerse a cargo durante todo esto también puede hacerlo.

Todavía le faltan elementos que harían todo más emocionante, como un buen sistema de colisiones entre pilotos controlado por IA (inteligencia artificial) o la simulación de banderas rojas y otros incidentes de carreras. Si bien las fallas mecánicas parecen ocurrir con más frecuencia (y como todo, se pueden apagar o no), no ocurre lo mismo con los daños físicos, que impactan en el desempeño del automóvil, pero mantienen el mismo estándar en el que solo las aletas delanteras y las ruedas puede ser dañado destruido.

En comparación con otras franquicias de carreras, la adición de superdeportivos en F1 22 suena fuera de lugar, agregando poco a la ambientación del juego y dejando de lado las exhibiciones con monoplazas clásicos de Fórmula 1 (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

A primera vista, el trabajo involucrado en una adición como F1 Life se vuelve aún más extraño. Todo empeora cuando notamos que los eventos especiales con autos clásicos han sido reemplazados por pequeños objetivos a cumplir con superdeportivos. En un mundo donde las franquicias como gran Turismo y fuerza existir, así como cuadrícula y Necesidad de la velocidaddentro del paraguas de Codemasters y la propia EA, el resultado es triste.

Después de todo, si bien todavía faltan elementos para que la simulación F1 22 se acerque aún más a las disputas reales, tenemos una novedad que no debería interesar a nadie y que parece haber consumido mucho trabajo de los desarrolladores, simplemente como una forma de generar gasto de dinero real. La irrelevancia se une al absurdo cuando miramos el valor cobrado por el juego en España, lo que hace que la cara de esta novedad sea aún peor frente a los jugadores.

«F1 22 trae actualizaciones de velocidad y gráficos, pero con un nuevo modo tan malo y ausencias notables, no puedes quitar la razón por la que dice que debería ser una actualización o DLC y no un juego vendido a precio completo».

—Felipe Demartini

para ver y escuchar

Además de actualizar los paquetes de conductor y coche en F1 22Codemasters también apostó por mejoras gráficas en el nuevo juego. La iluminación, las texturas y las sombras han ganado un aumento, y el juego también recibe las conocidas opciones entre rendimiento y rendimiento, que le permiten concentrarse en una velocidad de fotogramas por segundo más estable o efectos visuales que hacen que el espectáculo sea aún más hermoso.

No se puede ignorar que las celebraciones del podio y el movimiento de pilotos e ingenieros siguen los mismos patrones que en los últimos años, con algunas pequeñas incorporaciones. También es difícil mirar más allá de la cara de cera de algunos atletas y mecánicos, aunque es posible entender que se trata de elementos que escapan al corazón del juego, que sigue latiendo a gran velocidad y muy agradable a la vista.

Los pilotos, mecánicos e ingenieros todavía parecen cera, pero F1 22 amplía el conjunto visual, especialmente en la iluminación de consolas como PlayStation 5 y Xbox Series X (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

Las carreras nocturnas y bajo la lluvia llaman más la atención en este paquete de gráficos mejorado, al igual que el comportamiento de las sombras. En cuanto al sonido, se notan más los cambios en los motores según averías o incluso la diferencia entre un coche y otro, sobre todo para los que juegan con unos auriculares de calidad. Y luego está la realidad virtual, una adición que permanece restringida a la versión para PC.

Una vez más, se trata de cambios sensibles que notarán los jugadores que llevan años en la franquicia o que buscan algo más que una competición de calidad. Por otro lado, las repeticiones y la falta de actualización en algunos elementos ayudan a gritar que se trata más de una edición actualizada que de un juego nuevo, lo que acaba siendo la mayor crítica a esta entrega de Codemasters.

ventajas

  • Gran jugabilidad que ya es seña de identidad de la franquicia
  • Accesibilidad y opciones de simulación para todos los públicos
  • Mejora visual y de sonido, especialmente en Xbox Series y PS5
  • Las nuevas reglas del deporte marcan la diferencia en el juego
  • El minijuego Pit Stop y los modos de transmisión agregan variación
  • Un montón de opciones para carreras de piloto, multijugador y equipo.

contras

  • Precio elevado y pocas novedades
  • El modo F1 Life es irrelevante, por decir lo menos.
  • Superdeportivos perdidos en carreras simples y poco interesantes.
  • Todavía faltan elementos que podrían hacer que las carreras sean más emocionantes.

F1 22 ¿vale la pena?

El minijuego de parada en boxes añade algo más a las carreras, pero F1 22 sigue sin traer un buen sistema de choques y choques que podría traer más emoción a las carreras contra la inteligencia artificial (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

Con F1 22, Codemasters y Electronic Arts entregan el juego de Fórmula 1 más completo hasta el momento, como vienen haciendo año tras año. Como decía al principio de esta reseña, es difícil innovar de forma absurda en una serie de este tipo, más si se tiene en cuenta que el desarrollador acertó en la fórmula desde el principio y, desde entonces, ha ido haciendo añadidos de distintos alcances para que todo sea más interesante.

Si bien elementos como la carrera de piloto, el multijugador y el modo Mi Equipo garantizan la jugabilidad y la competitividad durante decenas de horas, estas son características de la versión anterior, lanzada en 2021. Aparecen aquí con actualizaciones de la lista de pilotos, equipos y nuevos circuitos. además de cambios en la interfaz y más opciones de accesibilidad, permitiendo a cualquier interesado montar entre los gigantes de la categoría.

El modo de transmisión de televisión durante las vueltas de presentación y los autos de seguridad aportan variaciones a la F1 22, pero el corazón del juego sigue siendo el mismo que el año pasado, con solo gráficos y actualizaciones de pilotos o equipos (Imagen: Captura de pantalla/Felipe Demartini/TecnoBreak)

Aparte de eso, sin embargo, las adiciones del nuevo juego dejan mucho que desear y no justifican de lejos el alto valor cobrado en este nuevo juego. El modo F1 Life es irrelevante, por decir lo menos, además de tener sus características más exclusivas bloqueadas detrás de las microtransacciones, incluso si no lo fueran, son una pelusa, perdón por el juego de palabras.

F1 22 mantiene la tradición de la franquicia de grandes juegos, pero también pinta un panorama peligroso ahora que Codemasters está completamente bajo el control de Electronic Arts. La entrega es rapidez, bonitos gráficos y una reproducción lo más fiel posible de la categoría, como siempre, pero no se puede quitar la razón a los que dicen que esto debería ser un DLC y no un juego completo, vendido por unos R $ 299 en consolas y R$ 249 en PC.

F1 22 está disponible en las versiones para PC, Xbox One, Xbox Series X, Xbox Series S, PlayStation 4 y PlayStation 5. TecnoBreakel juego fue revisado en Xbox Series X en una copia proporcionada amablemente por Electronic Arts.

Tommy Banks
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