Príbeh o tom, keď sa Motorola v 90. rokoch chystala uviesť na trh elektromobil

Inteligentný reproduktor Echo Dot

V roku 1992 Motorola navrhla a postavila prototyp elektrického Chevroletu Corvette. Len nedávno sme poskytli správu o prítomnosti tohto podniku.

Žijeme v období, kedy sú hybridné a elektrické autá na dennom poriadku. Nie je divné, že vývojári smartfónov dnes pokročili v určitých modeloch, Xiaomi bez toho, aby zašli ďalej. Čo keby som vám povedal, že začiatkom 90. rokov minulého storočia došlo k pokusu spoločnosti Motorola vytvoriť elektrické vozidlo?

Nie, to nie je vtip. Ako informoval The Drive, súkromný zberateľ severne od metropolitnej oblasti Chicaga má Chevrolet Corvette z roku 1987 „elektrifikovaný“ spoločnosťou Motorola v roku 1992. Dnes nie je prekvapujúce, že vývojári mobilných telefónov, ale koncom 80. a začiatkom 90. rokov to bolo neslýchané z

Tu je elektrický Chevrolet Corvette zo začiatku 90. rokov

Príbeh o tom, keď sa Motorola v 90. rokoch chystala uviesť na trh elektromobil

Motorola vyvinula elektrické vozidlo v roku 1992 | Obrázok: Kevin Williams/The Drive

Auto patrí chlapíkovi menom Larry Brosten, ktorý vlastní miestnu automobilku. Dalo by sa uvažovať o tom, že keďže ide o turizmus sezóny, hovoríme o bežnej benzínovej Corvette zdobenej zvláštnym spôsobom. Nie je to tak, hovoríme o 100% elektrickom vozidle, ktoré, ako sa zdá, je prototypom vyrobeným americkou firmou.

Hoci existuje veľa fotografií vozidla, môžete otvoriť kapotu a porovnať jej dizajn s dizajnom jeho benzínových bratov. Podstatné je spomenúť, že táto Corvette nejazdí. V čase ich zberu boli batérie poškodené po tom, čo auto strávilo zimu vonku vďaka predchádzajúcemu majiteľovi.

Zvonku vyzerá auto ako obvykle, ale rozdiely sa prejavia v momente, keď sa trénované oko začne pred otvorením kapoty pozerať oveľa bližšie. Aby sme poslúžili ako príklad, písmená „EL“ na poznávacej značke označujú, že hovoríme o elektrickom vozidle. Dnes, ako sme boli zvyknutí, vidieť tieto písmená je veľmi bežné. Pred viac ako 30 rokmi, v čase, keď boli prototypy elektromobilov zostavené vášnivými ľuďmi, neboli vášniví ani v najmenšom.

Príbeh o tom, keď sa Motorola v 90. rokoch chystala uviesť na trh elektromobil

Otvorený kufor s odkrytými batériami | Obrázok: Kevin Williams/The Drive

Otvorením kufra sa odhalí séria kovových škatúľ s nálepkami s „výrazným napätím“, kde by mal byť priestor na uloženie tovaru. Na jednom môžete vidieť nálepku Motorola Automotive.

Ako bolo zhrnuté, batérie pod kufrom tejto Corvetty nemusia byť jediné vo vozidle. V zdroji ubezpečujú, že na zemi je oveľa viac a pod kapotou (nachádzajúcou sa v zadnej časti auta) je medzi 4 a šiestimi oveľa viac subjektov, hoci sa zdá, že intenzívne prehľadávanie auta nebolo možné.

Jedným z aspektov, ktorý upozorňuje na stav zachovania tohto vozidla, je to, že nabíjacia zásuvka bola odstránená a káble boli rýchlo zakryté. Mimochodom, nabíjací port by smeroval na rovnaké miesto, kam by išla tankovacia hadica. Táto podobnosť platí s dnešnými elektromobilmi.

Podnik, ktorý donedávna nebol známy

Príbeh o tom, keď sa Motorola v 90. rokoch chystala uviesť na trh elektromobil

Obrázok zadnej časti elektrickej Corvette | Obrázok: Kevin Williams/The Drive

Ako je uvedené v zdroji, neexistujú žiadne informácie o tomto záväzku. Ani na internete, ani nikde. Remeselná zručnosť a starostlivosť, s akou boli diely tohto auta poskladané, naznačujú, že to Motorola myslela vážne.

Existuje veľa technickej dokumentácie (pravdepodobne pre elektrotechnikov), ktorá sa nachádza presne na tom istom mieste ako auto, a podľa dnešného majiteľa Corvette to v tom čase nebol jediný prototyp Motoroly. Žiaľ, každá skladba tam končí.

Ani General Motors (vývojár Corvette), ani Motorola, ani Continental (vývojár pneumatík) o tomto záväzku nevedia. Žiadna zo zúčastnených strán si nie je vedomá prítomnosti tejto elektrickej Corvette vyvinutej spoločnosťou Motorola.

Nerozumieme ničomu o tom, ako bolo toto auto vyvinuté alebo na aký účel. Tiež nechápeme, ako bol prototyp zrušený. Momentálne chápeme len to, že jeho súčasný majiteľ ho chce predať. Jeho zámerom je, aby sa stal majetkom múzea, aby ho bolo možné riadne opraviť a vystaviť.

Tommy Banks
Radi si vypočujeme váš názor

Zanechať Odpoveď

TechnoBreak | Ponuky a recenzie
logo
Povoliť registráciu v nastaveniach - všeobecne
Nákupný vozík