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Toyota prepara lanzamiento de camionetas para competir con Fiat Toro

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Toyota podría lanzar una camioneta unibody para competir directamente con modelos como el Fiat Toro y el Ford Maverick. Según personas de Automotive News, que conversaron con importantes ejecutivos de la automotriz, la tendencia es que esto suceda en uno o dos años, aprovechando la llegada de la nueva generación del RAV4, el SUV más exitoso de la marca.

Para los japoneses, el hecho de que modelos como el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz estén teniendo un relativo éxito en Estados Unidos es motivo de alerta y los ejecutivos comenzaron a barajar la posibilidad de desarrollar una camioneta monoblock, es decir, una SUV. con balde, precisamente como es el Fiat Toro, modelo más vendido en este segmento por aquí.

De ser lanzada, esta camioneta estaría posicionada justo debajo de la Toyota Hilux y tendría el potencial de llegar a mercados como México y España. La propia Hyundai se plantea traer Santa Cruz a nuestro mercado, para intentar competir también con Fiat Toro, misión que ni siquiera el renovado Renault Oroch ha conseguido.

El Toyota RAV4 podría ser la base para la nueva camioneta del fabricante de automóviles (Imagen: Matheus Argentoni/TecnoBreak)

¿Cuándo se puede lanzar la nueva camioneta de Toyota?

Según Cooper Ericksen, vicepresidente de planificación y estrategia de productos de Toyota, la próxima camioneta unibody podría lanzarse en dos años, período que coincide con la llegada de la nueva generación del Toyota RAV4, el SUV más exitoso de la automotriz y similar a un camión de este tipo.

La plataforma utilizada sería la TNGA-K, exactamente igual a la de los SUV y capaz de recibir tecnologías de conducción semiautónoma y electrificación del motor. Vale la pena recordar que el RAV4 tiene versiones híbridas enchufables y convencionales, además de estar muy bien equipado en términos tecnológicos.

Aquí en España, si también se lanza esta camioneta Toyota, puede llegar a un mercado donde ya tenemos varias opciones. Por ahora, Fiat Toro lidera holgadamente el segmento que ahora se llama «intermedio», en el duelo privado con Renault Oroch y el recién llegado (y mucho más caro) Ford Maverick.

Fuente: Noticias automotrices

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Tommy Banks
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