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Toyota Yaris x Honda City: ¿Cuál es el mejor hatchback japonés?

El mercado España tiene dos excelentes opciones para quien busca un hatchback que combine confiabilidad, tecnología y economía de combustible. Hablamos del Toyota Yaris y del Honda City, ambos de fabricantes japoneses.

  • 5 razones para comprar la escotilla Honda City
  • 5 razones para comprar el Toyota Yaris hatchback

el informe de TecnoBreak pasó buenos días a bordo de ambos autos y hoy trae esta comparativa para definir cuál es el mejor hatch japonés a la venta en el mercado nacional.

Los puntos a analizar serán los siguientes:


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  • Diseño y Acabado
  • Comodidad
  • Actuación
  • Conectividad y Tecnología
  • Costo beneficio

La puntuación se distribuirá de la siguiente manera:

  • 1er lugar: 3 puntos
  • Segundo lugar: 1 punto
Toyota Yaris o Honda City: ¿cuál es el mejor hatchback japonés? (Imágenes: Paulo Amaral/TecnoBreak)

Una vez terminado el análisis, se sumarán los puntos para que, finalmente, tengamos el puntaje final y la respuesta a la pregunta: ¿cuál es el mejor hatch japonés a la venta en España?

5. Diseño y Acabado

Tanto el Honda City como el Toyota Yaris están bien resueltos en cuanto a diseño. La primera escotilla japonesa que estuvo bajo el cuidado del TecnoBreak fue City, que aterrizó en esta versión en España en febrero de 2022. Y el modelo de honda Es atractivo por fuera y muy bien hecho por dentro.

En el exterior, se da énfasis a las líneas deportivas y al juego de ópticas, tanto en la parte delantera como en la trasera del coche. El “ADN” de Honda no deja dudas de que realmente pertenece a la familia que ya ha consagrado HR-V, Civic y otros modelos por aquí.

Honda City está bien resuelto en el interior, con un uso equilibrado de plástico duro (Imagen: Paulo Amaral/TecnoBreak)

En el interior, la armonía en las elecciones merece un aplauso. Tiene asientos de cuero, aire acondicionado digital, salidas de aire para los pasajeros de los asientos traseros y mucho más. El uso de plástico duro no es excesivo hasta el punto de molestar o preocupar a los propietarios en términos de ruido en el futuro.

El Toyota Yaris también es bastante llamativo y hermoso por fuera. La versión probada por TecnoBreak presentó armonía entre ópticas, diseño de paragolpes, carrocería y color, el llamado rojo granate, exclusivo de la variante tope de gama, el XLS.

Sin embargo, el acabado deja algo que desear. Toyota trató de ocultarlo, pero una mirada cercana es suficiente para ver que los detalles «en la costura» son en realidad pura fantasía. La escotilla del Yaris tiene demasiado plástico duro, algo habitual en los coches de la categoría, y esto siempre acaba provocando el miedo a los ruidos no deseados con el aumento del uso.

El acabado interno del Yaris es menos cuidado que el del rival (Imagen: Paulo Amaral/TecnoBreak)
  • Ganador: Honda Ciudad – 3 puntos
  • Segundo lugar: Toyota Yaris – 1 punto

4. Comodidad

¿Qué escotilla japonesa es más cómoda? En este aspecto en particular, la lucha también es muy similar entre Honda City y Toyota Yaris. Empezando de nuevo por el City, podemos decir, sin miedo, que el modelo es bastante cómodo, y acomoda bien hasta cinco pasajeros.

El Toyota Yaris también es muy agradable de conducir y tiene un nivel de comodidad similar al del modelo Honda. El “pecado”, en ambos modelos, es que el ruido del motor acaba invadiendo demasiado el habitáculo. Un poco más en Honda que en Yaris, que acabó definiendo al ganador de esta ronda.

Yaris ganó la ronda de «comodidad» en la pelea con el City (Imagen: Paulo Amaral/TecnoBreak)
  • Ganador: Toyota Yaris – 3 puntos
  • Segundo lugar: Ciudad de Honda – 1 punto

3. Rendimiento

La pelea entre Honda City y Toyota Yaris por saber cuál es el mejor hatch japonés a la venta en España llegó a la tercera ronda… Y se prolongará indefinidamente. En cuanto a prestaciones, lo más justo es analizar no solo el funcionamiento del coche, sino también su consumo de combustible, algo que va intrínsecamente ligado al tema.

Tanto el Toyota Yaris como el Honda City tienen un motor flexible de aspiración natural de 1.5 litros debajo del capó. El primero entrega al conductor 110 caballos de fuerza y ​​14.9 kgfm de torque, y es más eficiente luego de los ajustes realizados por Toyota para cumplir con las recomendaciones del Proconve L7. El problema es que, si el conductor quiere potencia, tendrá que mantener el pie en el acelerador prácticamente todo el tiempo. Según el fabricante de automóviles, el coche pasa de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

El City, por otro lado, entrega al conductor 126 caballos de fuerza y ​​15.5 kgfm de torque, pero, al igual que el modelo Toyota, requiere pisar fuerte para que el auto desarrolle y mantenga una velocidad aceptable. El fabricante de automóviles asegura que pasa de 0 a 100 km/h más rápido que el Yaris: en 10,6 segundos.

La escotilla de la ciudad quedó en la cima en términos de rendimiento (Imagen: Divulgación/Honda)
  • Ganador: Honda Ciudad – 3 puntos
  • Segundo lugar: Toyota Yaris – 1 punto

2. Conectividad y Tecnología

La respuesta a cuál es el mejor hatchback japonés pasa por los combos de Conectividad y Tecnología disponibles en el Honda City y el Toyota Yaris. El primero peca únicamente por la ausencia de un cargador de celular por inducción, pues tiene en su paquete elementos como un centro multimedia de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, alerta de colisión frontal, frenado automático con mitigación de velocidad, piloto automático adaptativo, Salida de carril con corrección activa y cambio automático de faros.

El Yaris también tiene buenas características, pero es más limitado que el rival de Honda. El Toyota hatch ofrece en su versión tope de gama multimedia centerline con mirroring, 6 airbags, LED de conducción diurna, asistente de arranque en pendiente, control de tracción y estabilidad de serie y otra función muy útil: el aviso sonoro que avisa al conductor de que está cambiando de carril sin dar una flecha. La ausencia de sensores de aparcamiento traseros, sin embargo, juega en contra del modelo.

Honda City tiene más funciones tecnológicas que el Toyota Yaris (Imagen: Paulo Amaral/TecnoBreak)
  • Ganador: Ciudad de Honda – 3 puntos
  • Segundo lugar: Toyota Yaris – 1 punto

1. Relación calidad-precio

Pese a haber ganado en tres de los cuatro duelos anteriores, el City pierde la disputa con el Yaris cuando la cuestión es costo-beneficio. El modelo de Toyota ofrece al cliente que busca un hatchback con “algo más” que lo básico, todo lo que necesita.

Es un hecho que no tiene tanta tecnología y elementos de seguridad como el auto Honda y, al final del día, ofrece menos rendimiento, a pesar de que ambos tienen un motor de 1.5 litros debajo del capó. Aun así, como quien busca un auto de este nivel busca comodidad y economía, y el Yaris cuesta cerca de R$ 15.000 menos (R$ 115.450 contra R$ 129.100 en las versiones tope de gama), el costo-beneficio depende a favor de Toyota.

La rentabilidad se inclina hacia el Yaris, que es más económico que su rival (Imagen: Paulo Amaral/TecnoBreak)
  • Ganador: Toyota Yaris – 3 puntos
  • Segundo lugar: Ciudad de Honda – 1 punto

City x Yaris: ¿Cuál es el mejor hatchback japonés de España?

  • Ganador: Ciudad de Honda – 11 puntos
  • Segundo lugar: Toyota Yaris – 9 puntos

El puntaje final de nuestra comparación demostró que tanto el Honda City como el Toyota Yaris son excelentes opciones para los autos hatch japoneses a la venta en España, y el consumidor estará muy bien atendido, independientemente del modelo que elija para llevar a casa.

El City, vencedor en tres de los cinco duelos, acabó como “campeón”, pero el Yaris sigue fuerte en la lucha por hacerse un hueco en el garaje de los que buscan un modelo con mejor relación calidad-precio.

Después de todo, ¿cuál es la mejor escotilla japonesa? El City se llevó la reñida disputa ante el Yaris ((Imágenes: Paulo Amaral/TecnoBreak)

Lea el artículo sobre TecnoBreak.

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Tommy Banks
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