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Versión buggy del Citroen Ami, tranvía que llega a España, se agota en 18 minutos

La versión Buggy del Citroën Ami, un coche eléctrico que se diferencia del estándar por tener como principal característica el motor de bajo consumo y que no necesita CNH para ser conducido (en Europa), sorprendió a los directivos de la marca durante la preventa en Francia.

El primer lote disponible para la preventa tuvo tanto éxito que las 50 unidades de My Ami Buggy se vendieron en menos de 18 minutos (17 minutos y 28 segundos, para ser exactos). La marca reveló que 1.800 personas expresaron interés en la compra, pero solo 50 afortunados lograron hacer la reserva.

La versión Buggy del Ami tuvo tanto éxito que Citroën está pensando en hacer disponible pronto otro lote del carro eléctrico, y no solo para Francia, sino también para el Reino Unido. La marca también informó que las 50 unidades vendidas en poco más de 17 minutos serán entregadas a los propietarios en la primera quincena de agosto.

Citroen Ami «normal» llegará a España. ¿La versión Buggy también? (Imagen: Publicidad/Citroen)

Citroën Ami en España

La versión regular del Citroën Ami está disponible en Europa desde 2020 y ha vendido más de 21.000 unidades en los nueve países donde se comercializa. Próximamente, el coche, que es considerado “el coche eléctrico más lento del mundo”, también se presentará en España. Se suponía que el evento de presentación tendría lugar en junio, pero se pospuso.

“No podemos dejar de querer el Ami en América Latina y aquí en España”, resumió recientemente Vanessa Castanho, presidenta de Citroën para América Latina, al confirmar que el auto amigo pronto andará por aquí.

El Citroën Ami, a diferencia de los coches eléctricos tradicionales, no tiene como principal atractivo el potente motor ni el par motor inmediato. Tiene una batería de 5,5 kWh debajo del capó, lo que le da al carro una autonomía de 70 kilómetros. El motor eléctrico, por su parte, es de sólo 8 caballos, lo que se traduce en una velocidad máxima de 45 km/h.

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Tommy Banks
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