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Volkswagen invierte fuertemente en fábrica para producir sus propias celdas de batería

Volkswagen no esperó mucho para posicionarse también sobre cómo quiere ser visto en la era de la movilidad. Días después de que Ford prometiera convertirse en un “jugador transformador” en el segmento, fue el turno de la automotriz alemana de anunciar inversiones multimillonarias en el sector de los autos eléctricos.

La marca inició la construcción de la futura fábrica de celdas de batería que tendrá su sede en Salzgitter, Alemania. A la ceremonia asistieron los máximos ejecutivos de la empresa y Frank Blome, director general de PowerCo, brazo de la empresa creado precisamente para atender el área relacionada con las baterías para autos eléctricos bajo la dirección de Volkswagen.

“Hoy no solo estamos colocando una primera piedra, sino también un hito estratégico. El negocio de las celdas de batería es uno de los pilares de nuestra estrategia New Auto, que convertirá a Volkswagen en un proveedor líder de la movilidad sostenible impulsada por software del futuro. Establecer nuestra propia fábrica de células es un megaproyecto en términos técnicos y económicos. Esto demuestra que estamos trayendo la tecnología de punta del futuro a Alemania”, comentó Herbert Diess, CEO de Volkswagen AG.

La alta gerencia de Volkswagen colocó la «piedra angular» de la fábrica de celdas de batería (Imagen: Folleto/Volkswagen)

Según Volkswagen, la planta de Salzgitter será un modelo para las fábricas de células de toda Europa y establecerá nuevos estándares en términos de sostenibilidad e innovación. Y Frank Blome, CEO de PowerCo, hizo una pequeña introducción de lo que sucederá en poco tiempo.

“Lo que hemos probado millones de veces con plataformas de vehículos como MQB y MEB también sentará las bases para establecer la producción de células: estaremos estandarizando según los estándares europeos y escalando. De esta forma, combinaremos velocidad y optimización de costes con los más altos niveles de calidad. La estandarización no solo cubrirá equipos, edificios e infraestructura, sino también productos, procesos y TI. De esta manera, se crearán fábricas que se pueden convertir rápidamente a más innovaciones de productos y producción”.

Volkswagen invertirá miles de millones en la fábrica

Convertir a Volkswagen en un referente en la fabricación de sus propias celdas de batería para coches eléctricos no será una misión fácil. Y mucho menos barato. Según la automotriz alemana, para 2030, PowerCo invertirá más de US$ 20 mil millones junto con socios en el desarrollo del área de negocios. La idea también es emplear hasta 20.000 personas solo en Europa.

“Hoy es un buen día para la industria automotriz en Alemania y Europa. Volkswagen está mostrando cómo puede ser el futuro de la movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Juntos, estamos sentando las bases para dar forma significativa a ese futuro en Salzgitter”, comentó el canciller alemán Olaf Scholz.

Volkswagen también presentó este jueves (7) la celda unificada prismática, anunciada en el Power Day de 2021. Permite el uso flexible de una variedad de diferentes químicas para las celdas y se utilizará en hasta el 80% de todos los modelos del Grupo. Según el fabricante de automóviles, en Salzgitter las células unificadas para el segmento de alto volumen se producirán a partir de 2025.

La idea para el futuro es que la planta produzca alrededor de 40 GWh al año, suficiente para unos 500.000 vehículos eléctricos. Para 2030, el Grupo Volkswagen pretende operar seis fábricas de células en toda Europa, junto con sus socios, con un volumen total de 240 GWh. Las nuevas celdas también prometen reducir los costos de batería hasta en un 50%, además de mejorar la autonomía.

Tommy Banks
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