Fiido هي واحدة من العلامات التجارية الأكثر شهرة في قطاع الدراجات الكهربائية. أحدث طراز لها، Fiido C11، يأتي إلى السوق ليكون الاقتراح الجديد للعلامة التجارية لقطاع الدراجات في المناطق الحضرية.
لقد اختبرت هذا النموذج خلال الأسبوعين الماضيين وفي هذه المقالة سأخبرك باستنتاجي. كيف يبدو الأمر أثناء السير فيه، وأين يبرز ومن يمكن أن يكون هذا النموذج مناسبًا له.
الملامح الرئيسية لFiido C11
- محرك: 55 نيوتن متر و 500 واط خلفي
- بطارية: 500 واط
- الحكم الذاتي: ما يصل إلى 55 كم (دواسة الوقود فقط)؛ ما يصل إلى 90 كم (مع مساعدة الدواسة)
- السرعة القصوى: 25 كم/ساعة (مغلق)؛ 40 كم/ساعة (مفتوح)
- الحماية: IP54
- نظام الاستراحة: هيدروليكي
- بسرعة: كتيبات؛ 6
- تحول على: أمام وخلف
- مادة الإطار: الومنيوم
- الوزن الأقصى للحمل: 120kg
- الوزن: 24,5 كجم
- أون لا كاجا: الدراجة، الدواسات، الضوء الخلفي والأمامي، الشاشة، الرفرف، الشاحن، أدوات التجميع ودليل التعليمات
التفريغ والتجميع
مثل الموديلات الأخرى للعلامة التجارية، ستجد في صندوق Fiido C11 كل ما تحتاجه للتجميع. جميع الأدوات التي تحتاجها متضمنة والتجميع بسيط للغاية في هذا الطراز.
بعد تركيب المقاود والعجلة الأمامية والمصدات والدواسات، تصبح الدراجة جاهزة للانطلاق على الطريق. أود أن أقول أنه إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح، فستتمكن من ركوب هذه الدراجة دون مشاكل خلال 45 دقيقة. يمكنك اتباع دليل التعليمات أو الفيديو الذي تشاركه العلامة التجارية.
وكما هو الحال دائمًا، يُنصح بشحنه بالكامل قبل الاستخدام الأول. عادة ما يأتي مع بطارية بالفعل، لذلك لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً.
تصميم عملي وبناء آمن
بالنظر إلى السعر الأساسي البالغ 1.099 يورو (أو 899 يورو للحملة)، فإن Fiido C11 عبارة عن دراجة جيدة البناء. إطار الألمنيوم المتدرج يجعله مثاليًا لأولئك الذين يجدون صعوبة أكبر في ركوب الدراجة أو النزول منها.
التشطيبات جيدة ولا نرى الكثير من الكابلات، مما يعطي الانطباع بأنها كانت دراجة نارية مدروسة جيدًا. كما ذكرنا سابقًا، فإن حقيقة أن البطارية قابلة للإزالة أمر مهم جدًا. يمكن إزالتها لشحنها في العمل، أو ترك الدراجة في المرآب وأخذ البطارية لشحنها في المنزل.
لدينا رف خلفي قد يجذب المستخدمين الذين يرغبون في حمل حقيبة أو سلة. بعد كل شيء، هذه دراجة ذات طابع نفعي معين. تميل الإطارات أكثر نحو الجانب الرقيق، ولكنها تتمتع بتماسك جيد على الأسفلت. حقيقة أن لديها نظام تعليق أمامي يجعلها مناسبة للأسطح الأقل متعة.
النقطة الحاسمة في هذه الدراجة هي تخصيص زاوية المقود. يتيح ذلك للمستخدمين الحصول على وضع القيادة الذي يناسبهم، حيث يمكن أن يكون أقل أو أبعد أو أقرب وأعلى.
أكثر من قوة كافية
مع المحرك الخلفي 500 واط 55 نانومتر، يمكنك التأكد من قوة هذه الدراجة. فهو لا يرفض حتى أشد عمليات التسلق انحدارًا في المدينة، مع خفة الحركة التي أعتبرها كافية. وإذا لزم الأمر، فلديك ست سرعات يدوية.
تجربة القيادة رائعة باستثناء عدم وجود حساس عزم الدوران. هذا يجعلك تشعر بتأخير بسيط عند البدء. ولكن لا يوجد شيء لا نتوقعه من دراجة تباع بسعر 899 يورو.
إنه محرك يمكن سماعه دون تجاوز خط الإزعاج. تشعر أنه موجود، لكن القوة تعوضه. وحتى بدون مستشعر عزم الدوران، لم نشعر بأي هزات عند الانطلاق، مما جعلها تجربة سلسة للغاية.
إحدى التفاصيل التي يجب وضعها في الاعتبار هي أنها تحتوي على ذراع تسارع يدوي، يعمل حتى سرعة 25 كم/ساعة عندما تكون الدراجة النارية مقفلة أو 40 كم/ساعة عندما تكون مقفلة (فقط اضغط على زر للقيام بذلك). هذا شيء يجب عليك أن تأخذه في الاعتبار وفقًا للوائح في منطقتك. يعد دواسة الوقود مفيدًا جدًا عند الانطلاق، ولكنه يسمح لك أيضًا بالمضي قدمًا دون الحاجة إلى استخدام الدواسة. لكن بالطبع سيكون لهذا تأثير أقل إيجابية على الحكم الذاتي.
الحكم الذاتي الذي لا يخيب لك
تعد بطارية Fiido C11 جيدة جدًا للتنقل اليومي. تعد العلامة التجارية بما يصل إلى 55 كم باستخدام دواسة الوقود و90 كم باستخدام المساعدة على الدواسة. وبطبيعة الحال، يتم استخدام هذه الأرقام فقط بشكل مثالي.
في الواقع، يمكنك الاعتماد على مدى يتراوح من 60 إلى 70 كم باستخدام مساعدة الدواسة. مع الاستخدام الحصري للمسرع، أود أن أقول أنه يمكنك توقع مدى يتراوح من 35 إلى 40 كم. ولكن بالطبع، سيعتمد هذا على ظروف التربة والارتفاع ودرجة الحرارة ووزن المستخدم.
مع الأخذ في الاعتبار أنه مصمم للاستخدام اليومي، أعتقد أنه استقلالية لن تخيب أمل أحد. وبما أن البطارية يمكن إزالتها بمفتاح، فيمكنك إزالتها وشحنها بسهولة.
فرامل عالية الجودة وأوضاع قيادة متعددة.
بالنسبة لدراجة في هذا النطاق السعري، من المتوقع حدوث بعض التخفيضات. لكن فييدو لم يبخل بأحد أهم الأشياء: جودة الكبح. لدينا فرامل هيدروليكية، والتي تمنحك الثقة للاستخدام اليومي أو عندما تحتاج إلى التوقف في حالة الطوارئ.
لدينا خمسة أوضاع لمساعدة الدواسة، والتي يمكنك استخدامها كما يحلو لك. ولكن، في الوضع 2 أو 3، يمكنك الحصول على تجربة جيدة وتوسيع نطاق الاستقلالية. أثبت السرج أنه مريح للغاية على مدار فترات الاستخدام الطويلة.
نقطة أخرى إيجابية للغاية هي الإضاءة الأمامية والخلفية. هذه نوعية جيدة حتى تتمكن من الرؤية والمشاهدة. يقوم الضوء الخلفي، حتى عند إيقاف تشغيله، بتحذير السائقين الآخرين عند استخدام المكابح. ينبغي أن يكون دائما مثل هذا.
شاشة جيدة بشكل مدهش
شاشة Fiido C11 ليست الأكبر بين النماذج التي اختبرناها بالفعل. لكن يمكنني أن أخبرك أنها تتمتع بأفضل رؤية، حتى في ضوء الشمس الساطع أو عندما نرتدي النظارات الشمسية.
يأتي هذا مع أربعة أزرار: واحد لتشغيل الدراجة وإيقاف تشغيلها، وواحد للجرس، وواحد لتغيير أوضاع مساعدة الدواسة، وواحد لتغيير ما تريد رؤيته على الشاشة.
افتراضيًا، نرى الوضع الذي نحن فيه في الأسفل، والسرعة الحالية في المنتصف، والبطارية المتبقية المقدرة في الأعلى. ولكن إذا أردت، يمكنك رؤية بيانات أخرى مثل عداد المسافات أو المسافة المقطوعة في تلك الرحلة أو متوسط السرعة.
الحكم: قيمة ممتازة مقابل المال
بتكلفة 1099 يورو (أو 899 يورو خلال الحملة)، تعد Fiido C11 ذات قيمة ممتازة مقابل المال إذا كنت تبحث عن دراجة كهربائية للتنقلات اليومية في جميع أنحاء المدينة. يتمتع بالإطار اللازم لدعم الرحلات الحضرية من حيث الطاقة والبطارية القابلة للإزالة. ولمزيد من المغامرة، يمكن فتحها وتحتوي على دواسة الوقود.
التصميم خطوة بخطوة يجعله مثاليًا للمستخدمين الذين يواجهون صعوبة أكبر في الدخول والخروج. الشاشة، على الرغم من صغر حجمها، تتمتع برؤية ممتازة. توفر الفرامل الهيدروليكية تجربة توقف جيدة جدًا كما أن الإضاءة لا مثيل لها. الجانب السلبي الوحيد هو أنها لا تحتوي على مستشعر عزم الدوران، مما قد يجعلها أكثر تكلفة. المحرك مسموع، ولكن لا شيء مساومة.
إذا كنت تبحث عن دراجة كهربائية بهذا التكوين للمدينة، فإن Fiido C11 هو نموذج يجب أن تفكر فيه بالتأكيد. سواء للتنقل اليومي أو للنزهات البسيطة، فإن قيادتها ممتعة.
فييدو C11
- محرك: 55 نيوتن متر و 500 واط خلفي
- بطارية: 500 واط
- الحكم الذاتي: ما يصل إلى 90 كيلومترا
- السرعة القصوى: 25 كيلومترا في الساعة
- نظام الاستراحة: هيدروليكي
- بسرعة: كتيبات؛ 6
