Huet de Präiskrich Elektroautoen erreecht?

Et ass keng Neiegkeet fir jiddereen datt d'Präisser an der Automobilwelt falen; Tatsächlech, kuckt just op déi successiv Präisschnëtt vum Tesla sengem ëmmer populäre Model 3. Wéi och ëmmer, den Hiersteller, dee fir vill Jore mam Elektroauto selwer verwiesselt gouf, ass net eleng an dësem "Krich".

Tatsächlech wäert dëse Krich héchstwahrscheinlech zu enger kompletter Präisrevolutioun féieren. Wann de Präis vum Elektroauto däitlech erofgeet, mussen och all aner Autoen am Präis erofgoen, wann och op e bësse méi moderéierten Niveau.

Huet de Präiskrich Elektroautoen erreecht?

Also, am Fall wou Dir net wousst, nieft de Präisännerungen vum VW Grupp an hiren IDen, fällt de Präis bei Volvo erof, an ouni jeemools den elektreschen Effort mam e-C3 vu Citroën ze vergiessen, ass d'Realitéit datt Mir hunn och e puer Neiegkeeten iwwer de Renault.

Firwat e Präiskrich?

- Annonce -

Gutt, et ass onweigerlech datt de Präis weiderhin ee vun de gréissten Hindernisser fir d'Demokratiséierung vun 100% elektresch Mobilitéit ass. Dofir, wéi d'Technologie sech entwéckelt an d'Produktioun wesentlech méi bëlleg gëtt, mussen d'Präisser falen.

Wéi och ëmmer, et ass einfach ze soen datt keen esou e schaarfen Réckgang op de Punkt erwaart huet datt e Präiskrich ausléist. An anere Wierder, an enger Zäit wou d'Maartentwécklungen net fäeg schéngen d'Saachen no vir ze bewegen, hunn d'Marken e gewësse Wonsch e Push ze ginn.

Dëst ass wat mam Tesla geschitt ass, a wat den Ufank vun dësem "Präisekrich" war. No all, ouni Préavis, decidéiert North American Fabrikant beschwéiert de Präis vun e puer Gefierer, an alle Regiounen, ganz bedeitend ze reduzéieren. Besonnesch a Gefierer méi no bei der Tasche vun de Benotzer, sou wéi den Tesla Model 3, oder den Tesla Model Y.

Et war hei datt Tesla e ganz interessant Joer an 2023 a punkto Verkaf hat, an natierlech ass et och hei datt aner Hiersteller och ugefaang hunn d'Präisser ze reduzéieren, fir ze probéieren op eng liicht méi kompetent Manéier ze konkurréieren.

Och Renault huet sech scho fir méi niddreg Präisser entscheet!

De franséische Ris huet säi Fréijoer mat engem nach méi niddrege Präis erneiert, an och de Präis vum Mégane E-Tech ëm méi wéi 5 dausend Euro reduzéiert. Tatsächlech ass dëse kompakten Familljeauto elo ee vun den attraktivsten Elektroautoen am Segment.

Ouni jeemools de Renault 5 ze vergiessen, deen Ufank d'nächst Joer an enger 25.000 Euro Versioun, gutt ausgestatt a kapabel ass fir op d'mannst 300 Kilometer ze fueren.

Chinesesch Hiersteller wäerten den Niveau vun dësem Krich erhéijen!

De Xiaomi SU7 ass nach net ukomm awer et huet de Maart scho gerëselt. Wéi och ëmmer, am Fall wou Dir et net wësst, ginn et vill aner chinesesch Hiersteller, déi gewëllt sinn Europa mat interessanten Alternativen z'invaséieren, zu attraktive Präisser.

Ee vun dësen Hiersteller ass BYD, déi géint e puer Erwaardungen eng Sensatioun a Portugal mécht.

De Maart wäert wierklech änneren! Ugefaange mat de Präisser!

Éischtens, wat haalt Dir vun all deem? Si mir wierklech an engem Präiskrich? Deelt Är Meenung mat eis am Kommentarfeld hei ënnen.