BYD Shark va camino de Europa y no teme abandonar el asfalto

BYD se prepara para llevar su primera pick-up a Europa. El Shark llega con 436 CV, tracción total y hasta 90 km de autonomía eléctrica, pero los números no lo dicen todo.


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Fuente: BYD

BYD sigue ampliando su presencia en Europa y, esta vez, se prepara para salir del asfalto. El nuevo BYD Shark es un pick-up híbrido enchufable que combina unas generosas dimensiones, tracción total y potencia suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos.

La llegada de este modelo llega en un momento en el que el fabricante chino está experimentando un fuerte crecimiento en el continente europeo. Sólo en febrero de 2026, las ventas de BYD en Europa superaron a las de Tesla, con 17.954 coches vendidos.

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Fuente: BYD

Una pick-up híbrida con 436 CV

Según BYD, el Shark combina un motor 1.5 turbo de gasolina con dos motores eléctricos, uno en cada eje. El resultado es un poder conjunto de 436 CV y ​​650 Nm de parcon tracción total.

A pesar de sus dimensiones y su capacidad para afrontar terrenos más difíciles, el rendimiento está lejos de ser modesto. BYD Shark puede acelerar desde De 0 a 100 km/h en 5,7 segundosun valor impresionante para un pick-up de unos 5,5 metros de longitud.

La batería te permite viajar hasta 90 km exclusivamente en modo eléctricomientras que la autonomía total combinada puede alcanzar 674 kilometros con la batería cargada y el depósito lleno. La tecnología híbrida enchufable es una apuesta cada vez más importante para el fabricante chino, que recientemente lanzó en Europa el BYD Dolphin G DM-i con más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada.

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Fuente: BYD

Listo para trabajar y salir del asfalto

BYD Shark no fue diseñado sólo para impresionar con números. La camioneta tiene un capacidad de remolque hasta 2500 kg y puede transportar una carga útil de aproximadamente 790 kilos.

Otro punto a destacar es la tecnología. Vehículo a carga (V2L)que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar equipos eléctricos externos. En la práctica, Shark puede funcionar como una fuente de energía móvil, algo especialmente útil para trabajos al aire libre, acampadas o lugares sin fácil acceso a la red eléctrica.

En el interior, el planteamiento es mucho más tecnológico de lo que tradicionalmente asociamos a un pick-up. Entre lo más destacado encontramos una pantalla central giratoria 12,8 pulgadascuadro de instrumentos digitales y diversas tecnologías de asistencia a la conducción.

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Fuente: BYD

BYD Shark ya ha sido confirmada para el mercado europeo, aunque su llegada no se producirá de forma simultánea en todos los países. De momento todavía no hay confirmación oficial sobre su posible comercialización en Portugal ni sobre precios para nuestro mercado.

La entrada de Shark en el continente se produce en un momento en que BYD continúa diversificando rápidamente su alcance. BYD ya ha presentado de todo, desde una berlina de 1.000 CV para enfrentarse al Tesla Model S Plaid hasta nuevos híbridos desarrollados específicamente pensando en el mercado europeo.

Con 436 CV, tracción total y capacidad para afrontar terrenos más exigentesShark demuestra que BYD ya no quiere competir sólo en los segmentos tradicionales. Ahora, el fabricante chino también quiere conquistar a quienes buscan un pick-up potente, tecnológico y capaz de salir del asfalto.

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