Citroën se prepara para recuperarse uno de los nombres más conocidos de su historiapero esta vez adaptado a la era eléctrica. Tras confirmar el proyecto hace unos meses, la marca empieza ahora a levantar el velo sobre la apariencia del nuevo 2CV.
Las nuevas imágenes publicadas antes de la presentación oficial muestran varios elementos inspirados directamente en el modelo original. Todavía no muestran el coche al completo, pero son suficientes para entender que Citroën no pretende ignorar casi 80 años de historia.
El antiguo 2CV está muy presente en el diseño
Según Autocar, las nuevas imágenes muestran faros redondos en forma de cúpula colocados en una posición elevada sobre los pasos de ruedauna de las características más reconocibles del 2CV original.
El capó también presenta nervaduras pronunciadas que recuerdan a las primeras generaciones del clásico francés. Entre el capó y las aletas delanteras también hay una abertura para la entrada de aire, otro detalle inspirado en versiones posteriores del modelo.
Las ruedas también siguen un enfoque sencillo, con un estilo similar a las tradicionales ruedas de acero. La elección de los neumáticos Michelin tampoco es casual, teniendo en cuenta la vinculación histórica de la marca francesa de neumáticos con el desarrollo del 2CV original.
A pesar de estas referencias, Citroën ya ha dejado claro que No pretende simplemente copiar el pasado.
Cuando confirmó oficialmente el regreso del 2CV, la marca explicó que el objetivo es recuperar los principios que definieron el modelo original: simplicidad, ligereza, practicidad y accesibilidadahora aplicado a un coche eléctrico.
El objetivo sigue siendo bajar el precio de los tranvías
Puede que el diseño llame la atención, pero una de las partes más importantes de este proyecto sigue siendo el precio.
Citroën pretende posicionar el nuevo modelo como uno de sus coches eléctricos más asequibles. Según Autocar, la marca ya ha apuntado un precio menos de 15.000 eurosaprovechando también la futura categoría europea de coches eléctricos pequeños, más sencillos y económicos.
Precisamente el precio debería ser uno de los mayores argumentos a favor del nuevo 2CV. Citroën quiere posicionarlo como un coche eléctrico sencillo y asequible, en un momento en el que los coches eléctricos ya representan una cuota cada vez mayor del mercado portugués.
La idea es llenar el hueco entre el pequeño Citroën Ami y los coches convencionales como el C3. El director general de Citroën, Xavier Chardon, describe el proyecto como un coche pensado para retribuir poder adquisitivo de los conductores europeos y afirma que el nuevo modelo pretende democratizar la movilidad eléctrica.
La revelación completa tendrá lugar esta semana.
Por ahora, Citroën sólo muestra algunos detalles. La presentación completa está prevista para 11 de octubre, a las 18 h.antes del inicio del Salón del Automóvil de París, que abre sus puertas al día siguiente.
Es en este punto cuando se deben conocer más detalles sobre el diseño, dimensiones y filosofía del nuevo modelo. La propia Citroën había confirmado previamente que aprovecharía el Salón del Automóvil de París, en octubre de 2026, para revelar más información sobre el proyecto.
Aún quedan varias incógnitas, concretamente en términos de batería, autonomía, potencia y equipamiento. También será necesario comprender en qué medida Citroën podrá realmente comercializar un coche eléctrico convencional para Menos de 15.000 euros.
Pero estas primeras imágenes ya dejan clara una cosa: El nuevo 2CV quiere ser inmediatamente reconocibleaunque debajo de la carrocería tiene muy poco en común con el coche que empezó a circular por las carreteras europeas en 1948.
