Cualquiera que monte en patinete o bicicleta eléctrica tendrá que empezar a pensar en hacerse con un casco. La Asamblea de la República aprobó este miércoles, con carácter general, la uso obligatorio de casco para quienes utilizan estos vehículos.
La propuesta pasa ahora a la especialidad, donde será discutida y afinada en la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Vivienda.
La base de la discusión fue un proyecto de ley del PSDpresentado en mayo y aprobado con la mayoría de votos.
¿Quién está cubierto?
La ley no se limita a los scooters. Según el Jornal de Notícias, el texto del PSD cubre conductores y pasajeros de bicicletas eléctricasconductores de scooters con motor eléctrico y aparatos eléctricos autoequilibrados y autopropulsados.
También se encuentran disponibles otros medios similares, como monociclos eléctricos y plataformas eléctricas autoequilibradassiempre y cuando se equiparen a bicicletas.
Nótese un detalle: en el caso de las bicicletas eléctricas, la obligación también se aplica a quienes viajan, y no sólo a quienes conducen.
Chalecos no, pero reflectores sí.
La propuesta va más allá del casco. Cualquiera que utilice estos vehículos también debe tener ropa reflectante o equipo retrorreflectante entre el anochecer y el amanecer y cuando el tiempo o el entorno hagan que la visibilidad sea pobre. Las características mínimas de este material se definirán por orden del Gobierno, a propuesta del IMT.
Según el PSD, esto no requiere el uso de un chaleco de alta visibilidad. La idea es que el usuario cuente con elementos que lo hagan visible, y esto se puede hacer mediante ropa técnica con reflectores, cintas o accesorios colocados en la ropa, casco u otro equipo.
¿Cuánto puedes pagar si no cumples con estas nuevas obligaciones?
Las multas son diferentes según el vehículo. Cualquiera que sea sorprendido sin casco en un scooter o similar corre el riesgo de pagar entre 60 y 300 euros. En bicicleta eléctrica, la multa es entre 30 y 150 euros. Falta de costos de ropa o equipo reflectante. entre 30 y 150 euros en ambos casos.
Vigilancia, limitadores y cascos desechables
También se votaron proyectos de resolución, que no tiene fuerza de ley. Se aprobó una recomendación del PS al Gobierno para que haya Más vigilancia de la circulación en las aceras. de patinetes, bicicletas eléctricas y similares, que están reguladas limitadores de velocidad y estudiar un programa piloto de casco desechable.
Una propuesta del PAN que preveía contribución para la compra de cascosdistribución a niños y jóvenes y campañas de sensibilización. Votaron en contra de PSD, Chega, IL y CDS-PP; el PCP se abstuvo y PS, Livre, BE y JPP votaron a favor.
¿Qué significa esto al final?
Quien utilice un patinete o una bicicleta eléctrica como medio de transporte diario deberá pagar de su propio bolsillo, bajo pena de multa, y en caso de irregularidad. La idea de los cascos desechables, aprobada sólo como recomendación, podría convertirse en una alternativa para quienes sólo utilizan estos vehículos de forma ocasional, como por ejemplo los vehículos compartidos, pero aún está lejos de despegar.
Por ahora, nada cambia. La ley aún no ha sido aprobada en su versión final y será discutida en la especialidad. Cuando vayas conviene que prestes atención a las multas y al listado de vehículos cubiertos, porque ahí entenderás si esto te afecta.
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