Comprar un coche nuevo en Portugal puede resultar menos gravoso en términos de impuestos. La Asociación Portuguesa del Automóvil (ACAP) presentó una propuesta para eliminar progresivamente el Impuesto sobre Vehículos (ISV) durante la próxima década.
La idea forma parte de un estudio sobre la reforma de la tributación de los automóviles desarrollado por EY para ACAP. Pero hay una contrapartida importante: si bien el impuesto pagado por la compra del coche disminuiría, el IUC ganaría mayor peso con el paso de los años.
ISV caería un 10% anual hasta desaparecer
La propuesta prevé una reducción anual acumulada de 10% del ISVhasta su total eliminación en 2036. Una de las simulaciones presentadas en el estudio utiliza un coche del segmento B que, en 2026, pagaría 923,60 euros ISV.
Al año siguiente, el valor caería a 831,20euros y seguiría disminuyendo progresivamente hasta llegar a cero. En la práctica, esto le permitiría reducir parte del impuesto pagado al comprar un coche nuevo.
Pero el IUC podría aumentar
La pérdida de ingresos del ISV se compensaría mediante una reforma del Impuesto Único de Circulación. En el mismo ejemplo, el IUC cambiaría de 111,50 euros en 2026 a 135,90 euros en 2036. La propuesta también prevé reducir progresivamente la importancia de la cilindrada del motor a la hora de calcular el impuesto y dar mayor peso a los factores medioambientales, en particular Emisiones de CO2, combustible y antigüedad del vehículo.
Para los automóviles que ya están en circulación, el estudio también prevé una actualización anual del IUC en función de la inflación.
Este sería un cambio adicional a los cambios que ya están previstos para el impuesto. Como ya hemos explicado, el pago del IUC cambiará en Portugal a partir de 2027, con nuevas fechas y la posibilidad de pagar a plazos.
¿Por qué ACAP quiere cambiar los impuestos?
Uno de los principales argumentos es el envejecimiento del parque automovilístico portugués.
Según los datos presentados en el estudio, Portugal tenía a finales de 2024 alrededor de 1,6 millones de coches de más de 20 añosequivalente al 27% del aparcamiento nacional.
ACAP cree que cobrar menos impuestos sobre las compras podría ayudar a que más portugueses sustituyan los coches viejos por modelos más recientes y eficientes. La asociación también defendió una vez más una Programa de incentivos para el desguace de vehículos antiguos.como complemento a la reforma tributaria.
Todavía no significa que el ISV vaya a terminar
Por ahora, No hay decisión del Gobierno para eliminar ISV. Estamos ante una propuesta presentada por ACAP, basada en un estudio desarrollado por EY. Cualquier cambio de este tipo tendría que pasar por el Gobierno y el proceso legislativo adecuado.
Si se procediera según las líneas presentadas, la lógica sería simple: pagar menos impuestos al comprar el coche, pero soportar una mayor parte de la carga fiscal a lo largo de los años a través del IUC.
Para cualquiera que esté pensando en comprar un coche en los próximos años, sería un cambio relevante. Pero, por ahora, el ISV sigue vigente y las reglas actuales siguen vigentes.
