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Andar en motocicleta entre autos atrapados en un atasco o pasar en el corredor central entre dos carriles es un escenario común en las carreteras y centros urbanos del país. Conocido internacionalmente por los términos división de carriles o filtraciónesta maniobra que progresa rápidamente es adoptada por muchos conductores de vehículos de dos ruedas como una regla tácita de movilidad.
La realidad jurídica, sin embargo, es bastante diferente. EL El Código de Circulación no prevé ninguna excepción legal que autorice a las motos a circular entre coches o saltarse colas. La legislación vial nacional no adopta explícitamente los términos ingleses que caracterizan esta práctica.
Sin embargo, regula estrictamente el posicionamiento y maniobra de los vehículos en la vía pública. Según la explicación del abogado Paulo Graça a la investigación de SIC Verifica, el comportamiento habitual de avanzar en zigzag entre vehículos viola las disposiciones estructurales de la legislación portuguesa.
Lo que dice la ley
Artículo 13 del Código de Circulación: impone como principio general la circulación por la derecha de la vía, exigiendo el respeto de los carriles delimitados y las normas de transición entre colas de tráfico;
Conducción en slalom: las sucesivas correcciones de dirección hacia la izquierda y hacia la derecha en busca de espacio entre los coches constituyen maniobras peligrosas que implican cambios irregulares de carril;
Artículo 36 del Código de Circulación: es obligatorio que los adelantamientos se realicen por la izquierda, salvo excepciones muy restringidas previstas en la propia ley
Las multas varían entre 250 y 1250 euros.
El incumplimiento de las normas de adelantamiento, especialmente cuando se adelanta a vehículos por la derecha mientras avanzan lentamente, constituye una infracción grave con advertencia reiterada por parte de la PSP. Dependiendo de la gravedad y el contexto en el que se realice la maniobra, las multas asociadas oscilan entre 250 y 1250 euros.
El escenario en el que los coches quedan completamente inmovilizados en un atasco tampoco da a los motociclistas una autorización especial para pasar por el medio. Incluso con el tráfico parado, la legislación no suspende las normas de tráfico ni el principio básico que exige que cualquier conductor se abstenga de comportamientos que puedan crear vergüenza o comprometer la seguridad en la carretera.
¿Aún tienes dudas sobre si se pueden aparcar motos en las plazas de aparcamiento?
