La escala de esta convocatoria de revisión es impresionante: en total, el 2.975.910 vehículos Tesla producido durante varios años en China o importado a ese mercado.
Según la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China, el problema está relacionado con manijas mecánicas de emergencia en el interior de las puertas.
En algunos vehículos, estas manijas tienen un color muy similar al resto del revestimiento interior. Puede parecer una cuestión meramente estética, pero cobra mayor importancia en una situación de emergencia.
El problema puede dificultar la salida después de un accidente
En caso de accidente grave, el sistema eléctrico de baja tensión del vehículo puede dejar de funcionar. En este escenario, la apertura electrónica de las puertas puede dejar de estar disponible y los ocupantes deban recurrir al sistema mecánico de emergencia.
El problema es que, según las autoridades chinas, las asas pueden ser difícil de identificar y usar rápidamentelo que podría retrasar la salida de los ocupantes o incluso dificultar el trabajo de quienes intentan prestar asistencia desde el exterior.
Este problema con las manijas de los Teslas no es exactamente nuevo. La propia China anunció que prohibirá las manijas ocultas popularizadas por los autos eléctricos Tesla, precisamente por preocupaciones relacionadas con la apertura de puertas en situaciones de emergencia.
En esta convocatoria de revisión se incluyen Modelo 3, Modelo Y, Modelo S y Modelo X. La mayoría corresponde a vehículos de producción local: hay 973.156 unidades del Model 3 y 1.956.713 del Model Y. La lista también incluye 35.590 Model 3, 8.328 Model X y 2.123 Model S importados.
Tesla solucionará el problema sin grandes cambios
La solución encontrada por Tesla es relativamente sencilla. Los vehículos cubiertos recibirán una etiqueta de advertencia junto a las manijas mecánicas de emergenciahaciendo más evidente dónde y cómo deben usarse.
Además, el fabricante actualizará el software encargado de controlar las ventanas vía OTA. La nueva estrategia permitirá Bajar las ventanillas en determinadas situaciones tras un accidente.en un intento de facilitar la salida de los ocupantes y el acceso al interior.
Comienza a implementarse la convocatoria de revisión 25 de septiembre de 2026. Algunos vehículos que ya cuentan con la identificación correspondiente junto a las manijas no tendrán que volver a recibir este cambio.
También hay una segunda campaña anunciada por las autoridades chinas que cubre 2.740.642 Modelo 3 y Modelo Y. En este caso, el problema está relacionado con el sistema de asistencia a la conducción y la forma en que se controla la atención del conductor.
Tesla también corregirá esta situación mediante una actualización OTA. El sistema ahora utilizará el cámara de cabina en combinación con sensores en el volante para comprender mejor si el conductor sigue prestando atención a la carretera. Precisamente este tipo de tecnología entra en juego en los sistemas más avanzados de la marca, como vimos cuando probamos la conducción autónoma de Tesla.
También es importante resaltar que Esta convocatoria de revisión se refiere al mercado chino. Hasta el momento no se ha anunciado una campaña equivalente para los vehículos vendidos en Portugal.
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