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La Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR) actualizó el mapa de siniestralidad en Portugal y los datos requieren su atención inmediata. EL autopista A5que conecta Lisboa y Cascais, fue clasificada como la carretera más peligrosa del país. El informe del Observatorio de Seguridad Vial identificó un total de 40 puntos negros en las carreteras nacionales para el año 2023. Se trata de un aumento de 14 ubicaciones en comparación con el período anterior.
La A5 es la carretera más peligrosa del país.
Para ANSR, un «punto negro» no es una designación aleatoria. Se trata de un tramo con una longitud máxima de 200 metros donde, en el espacio de un año, se produjeron al menos cinco accidentes con víctimas. El A5 destaca negativamente con cinco de estos puntos críticos. Poco después aparecen la IC17 (Circular Regional Interior de Lisboa) y la IC20 (conexión Almada-Costa da Caparica), ambas con cuatro puntos negros cada una.
Esta concentración de peligro en la Gran Lisboa llega en un momento en que la movilidad en la capital está experimentando cambios profundos. Recientemente informamos de que EMEL quiere cobrar el aparcamiento de coches eléctricos en Lisboa, una medida que también pretende gestionar la fluidez del tráfico en una ciudad donde los accidentes siguen siendo una preocupación diaria y los accesos están saturados.
A20, EN206, IC19 e IP7 también destacan negativamente
En el norte, la situación también requiere atención. La A20 (Circular Regional Interior do Porto) y la Estrada Nacional 206 (Famalicão-Guimarães) aparecen en la lista con tres puntos negros cada una, al igual que la IC19 y la IP7 en la región de Lisboa. ANSR también destaca la recurrencia del peligro en lugares específicos. Habla del kilómetro 5 de la A2 en la zona de Almada, del kilómetro 15 de la A20 en Oporto, y de los kilómetros 4 y 5 de la IC17 en Amadora, que son zonas donde no puedes facilitar.
Los datos provisionales para 2024 muestran una tendencia mixta. Aunque el número de fallecidos se redujo a 423 (33 menos que el año pasado), el número total de accidentes ascendió a 140.118, que se saldaron con heridos más graves y leves. La tecnología y la seguridad de los vehículos de última generación ayudan a mitigar la mortalidad en accidentes, como vimos en la prueba del Renault 5 E-Tech. Pero la prudencia sigue siendo el mejor sistema de seguridad ante el aumento del tráfico.
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