El mundo del automóvil está muy ocupado, sobre todo debido a la cada vez más innegable invasión de las marcas chinas. Pero 2025 no fue un año cualquiera para la Grupo Renault. Fue un año de afirmación, de punto de inflexión y, sobre todo, de clara aceleración hacia el futuro.
Asistí a muchos eventos y probé muchos coches a lo largo de este año. Pero, si hay una marca de coches en la que se respira confianza es Renault.
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¡2025 fue el año en el que Renault pisó el acelerador!
Lo más destacado va, sin mucha discusión, a la Renault 5 E-Techelegido Coche del Año. Uno de los vehículos eléctricos con mayor consenso jamás visto en el mundo del automóvil.
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Nunca he visto una crítica negativa sobre el pequeño coche eléctrico del gigante francés. Esto se debe a que es un modelo que no vive sólo de nostalgia. Logró demostrar que es posible tomar un ícono del pasado y transformarlo en un tranvía moderno, relevante y deseable. Conduje el R5 en Mónaco, y entre Ferraris, Lambos, etc… La gente sólo miraba el Renault 5. Absurdo.
De hecho, es un coche que iba en contra de los inicios de los coches eléctricos. En el que los fabricantes se centraban en diseños demasiado modernos, que luego casi siempre acababan siendo pasados por alto por el consumidor.
Pero no fue un caso único.
el regreso de Renault 4 demostró que la marca se dio cuenta de que la herencia puede ser una ventaja competitiva, siempre que se reinterprete bien. Además de esto, el nuevo twingoasí como la renovada clio reforzar esta idea de renovación continua, sin perder identidad.
El Twingo también promete revolucionar el mercado, con un precio de unos 20.000 euros. No creo que vaya a ser otro éxito como el R5. Porque el R4 tampoco lo era. Pero podría ser muy interesante para los mercados donde dominan los habitantes de las ciudades.
Del lado de daciala estrategia pasó por consolidar y actualizar una gama que se sigue vendiendo muy bien, manteniendo precios controlados en un mercado cada vez más inflado. Aquí hay que fijarse en el Duster, que es una de las mejores propuestas para quienes quieren un coche para ir del Punto A al Punto B, hoy en día con mucha calidad en la mezcla.
Alpine, a pesar de las extrañas apuestas, y todavía muy lejos del mundo real, es innegable que tras el Alpine A290, el nuevo Alpino A390 podría cambiar las reglas del juego en el segmento Premium.
La verdad es que sólo uno, entre los fabricantes tradicionales, Renault es el que más ambición e innovación ha demostrado. Ahora queda por ver si 2026 significa una continuación o si la partida del CEO cambiará todo nuevamente.
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