El accidente de 2019 conduce a un juicio histórico
Un tribunal federal de Miami consideró que Tesla es parcialmente responsable de un accidente en 2019, que implica el uso del sistema de piloto automático. El caso resultó en la muerte de Naibel Benavides Leon, de 20 años, y heridas graves a su novio.
A Tesla se le ordenó pagar $ 329 millones en daños compensatorios y punitivos a los demandantes.
Este es solo uno (y potencialmente uno de los más serios) de varios problemas que Tesla ha tenido con el piloto automático. Recientemente, el Euro NCAP ha considerado los Teslas menos seguros, exactamente debido a este sistema.
Conducta de Tesla bajo escrutinio
Según el proceso, ni el conductor ni el piloto automático libraron a tiempo para evitar el choque con un SUV en una cruz.
El conductor fue responsable de dos tercios del accidente y Tesla por un tercio.
Este es uno de los primeros casos principales en los que un tribunal culpa a Tesla por las fallas en el piloto automático.
Acusación: la tecnología falló, la compañía ignoró los riesgos
El abogado demandante, Brett Schreiber, criticó a Tesla por permitir el uso de piloto automático fuera de la carretera, aunque el sistema fue diseñado solo para carreteras de acceso controladas.
También acusó a la compañía y a Elon Musk de promover una falsa sensación de seguridad, convirtiendo las carreteras en «pistas de prueba» en una tecnología «fundamentalmente fallida».
Tesla apelará la decisión
En respuesta al veredicto, Tesla dijo que apelará, reclamando errores legales e irregularidades en el juicio.
La marca consideró la decisión «incorrecta» y advirtió que podría socavar el desarrollo de tecnologías que salvan vidas. «Ningún automóvil en 2019, ahora no habría evitado este accidente», dijo la compañía.
Una historia de promesas y complacencia
Elon Musk y Tesla han hecho declaraciones públicas ambiciosas sobre las habilidades del piloto automático, que, según las autoridades, ha generado una confianza excesiva en los conductores.
Ya en 2020, el NTSB (Consejo Nacional para la Seguridad del Transporte de los Estados Unidos) criticó a Tesla por ignorar las recomendaciones después de la muerte de otro conductor que usa el piloto automático mientras jugaba en el teléfono móvil.
Robotaxis lidera la nueva presión legal
El juicio ocurre en un momento sensible para Tesla, que comenzó a probar su red de robotaxis en Austin, Texas, utilizando el sistema completo de conducción autónoma que ha tenido algunos percances.
E incluso considerado «autosuficiente», este sistema aún exige la supervisión humana
¿Puede este caso retrasar la expansión de la robotaxis a otros lugares? Tendremos que esperar para ver.
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