Se podría pensar que no tiene mucho sentido, sobre todo porque no entiendo cómo la gran mayoría de la gente los carga, pero los coches eléctricos ya son casi uno de cada tres coches vendidos en Portugal.
Si sigues habitualmente el mercado de la automoción, sabes perfectamente que la transición a la movilidad eléctrica ya no es una promesa de futuro. Es el presente puro y duro. Especialmente en Portugal, que cada vez forma más parte de esta ola. Pero, la realidad es que los datos más recientes del primer semestre de 2026 arrojan cifras que dejan a cualquiera con la boca abierta.
El mercado de coches nuevos ha experimentado un salto de dos dígitos, pero la verdadera sorpresa está en el tipo de motor que eligen los portugueses. El diésel, que durante décadas fue el rey indiscutible de nuestras carreteras, se ha desplomado por completo y va camino de desaparecer de los stands.
Al fin y al cabo, según ACAP (Asociación Automovilística de Portugal), en los primeros seis meses del año se matricularon casi 158.000 vehículos nuevos (un aumento del 10,4%). Donde las llamadas “energías alternativas” ya dominan un abrumador 74,2% de las nuevas matriculaciones.
Sólo el 3,7% de las ventas de diésel: ¡el fin de una era!
Ver caer el diésel no es nada nuevo. Este tipo de motorización dejó de dar sus frutos, y con la llegada masiva de los coches eléctricos e híbridos, la realidad es que los portugueses dieron realmente el salto.
En el primer semestre de 2026, el diésel representó sólo el 3,7% de las ventas de turismos. Un valor residual, impensable hace media docena de años, que dicta el fin de una era. Curiosamente, ni siquiera la gasolina escapó a la devastación, cayendo a una cuota de mercado del 22,1%.
En el lado opuesto de la barricada tenemos los vehículos eléctricos puros (BEV), que garantizaron el 25,3% del pastel en el semestre y se dispararon a un impresionante 28,7% sólo en el mes de junio. Si hacemos los cálculos a grandes rasgos, esto significa que prácticamente uno de cada tres coches nuevos que salen de las gradas en Portugal ya sólo quiere bujías y elimina por completo los combustibles fósiles.
Por supuesto, este cambio radical no ocurre por casualidad. La constante subida de los precios del combustible en las gasolineras, la presión de las normas europeas y los beneficios fiscales (como los que hablábamos hace unos días sobre los anuncios de precios sin IVA para empresas)… Están empujando el mercado de masas hacia la electrificación.
El mercado de vehículos usados sigue siendo muy fuerte en Portugal.
Sí, los coches nuevos se venden más. Pero no te dejes engañar. El “pan y la mantequilla” de Portugal sigue siendo el lado usado. Sólo en el último año estructurado se vendieron aquí la astronómica cifra de 860.000 coches usados.
Es una pena, pero nuestro mercado sigue centrándose en los coches usados e importados, en lugar de en los coches nuevos.
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