Hay marcas que pierden identidad cuando crecen o cambian de propietario. Alfa Romeo no es uno de ellos. ¡Junior Elettrica es prueba de ello! Es un coche claramente mejor construido, más sólido y más racional que los Alfa del pasado, pero aún así sigue teniendo personalidad propia.
Estamos hablando de un Alfa moderno, eléctrico y eficiente, pensado para el día a día, pero que todavía se empeña en hacer algunas cosas a su manera. Algo muy… Alfa.
- Aviso: El coche es tan Alfa y, por tanto, tan llamativo. Que le robaron. Por eso las fotos son un poco raras. Eso es lo que tenía.
Las pequeñas peculiaridades que no desaparecieron
Empecemos por lo obvio. Hay decisiones de diseño que siguen siendo difíciles de justificar. Nada demasiado extraño o que pueda desanimar al consumidor. Pero no tienen mucho sentido. Por ejemplo, la ubicación del botón eléctrico de apertura del maletero. Está en el techo, al lado del espejo retrovisor y peligrosamente cerca del botón SOS. No es intuitivo, no tiene mucho sentido y lleva tiempo entenderlo. Es uno de esos momentos en los que piensas “esto sólo podría ser un Alfa”.
El sistema de ventilación también tiene sus inconvenientes. No permite, por ejemplo, dirigir el aire al parabrisas y a la cara al mismo tiempo, algo que ya no debería ocurrir en 2025.
Eficiencia que sorprende, incluso en serio
Como dije aquí, este es un automóvil que no genera ansiedad por la batería. La eficiencia es realmente muy buena. Es un coche capaz de alcanzar las cifras de la marca, y eso es más raro que un Alfa Romeo normal.
Incluso en uso mixto, con autopistas en la mezcla, el valor sigue siendo sólido. Fui a Oporto y volví, donde evidentemente tuve que cargar a mitad de camino. Pero aún así, con una batería de 54 kWh, no está nada mal. Es un coche que se adapta perfectamente a la gran mayoría de usos del mundo real.
El Junior es un buen ejemplo de coche eléctrico “a medida”.
Silencio donde menos te lo esperas
Otro punto inesperadamente positivo es el confort acústico. Junior resultó sorprendentemente silencioso. No es algo que destaque inmediatamente, pero cuando lo comparas con otros coches, la diferencia es notable.
No estamos hablando de un SUV de lujo, sino de un coche eléctrico compacto que filtra el ruido de forma muy competente. Para quienes realizan ocasionalmente viajes largos, es un plus que pesa más de lo que parece.
CarPlay que funciona… siempre
Puede parecer un detalle menor, pero no lo es. Apple CarPlay en el Junior es simplemente confiable. Siempre enciende, no falla, no se atasca. Algo que, curiosamente, no siempre ocurre en otros modelos del mismo grupo.
Cuando un sistema funciona de forma invisible, sin llamar la atención, es porque está bien hecho.
Un coche eléctrico con el tamaño y la ambición adecuados
El Junior no intenta ser un coche para todo y eso juega a su favor. Es compacto, fácil de estacionar, eficiente y lo suficientemente espacioso para la vida real. No promete 600 km de autonomía, pero ofrece exactamente lo que la mayoría de la gente necesita a diario. (Recorrer más de 300 kilómetros es súper fácil. Esto incluso en rutas mixtas. De hecho, con una conducción más tranquila, llegar a 400 no es misión imposible.)
Hay coches eléctricos más grandes, más potentes y más caros. Pero pocos logran este equilibrio entre tamaño, consumo, comodidad y carácter.
Conclusión
El Alfa Romeo Junior Elettrica sigue siendo un Alfa. Tiene fallos, decisiones extrañas y pequeñas irritaciones. Pero también tiene alma, eficiencia seria y una aproximación mucho más sensata al mundo del tranvía.
No es perfecto. Afortunadamente.
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