Si has pasado, sacas los ojos de la carretera solo para darte cuenta de qué calle deberías haber cambiado, no estás solo. Es un hábito común y somos honestos, peligrosos, especialmente cuando tratamos de descifrar las instrucciones en la pantalla del automóvil en medio de una cruz. Ahora parece que Google quiere resolver este problema con una idea que incluso suena lo futurista: integrar Android Auto con gafas inteligentes.
Ver instrucciones frente a los ojos – literalmente
Al analizar la última versión de Android Auto (14.2.151544), la página de la Autoridad de Android encontró líneas de código que apuntan a una nueva funcionalidad que nos permite usar anteojos inteligentes como una extensión del sistema de navegación.
La función funciona con la proyección de instrucciones directamente en el campo de visión del controlador. Es decir, en lugar de desviar la mirada a la pantalla del panel central, ejecutaría las instrucciones frente a usted, como si fueran subtítulos flotantes en el mundo real.
Aunque la versión en inglés de las líneas de código encontradas es vaga, la versión hindi es bastante clara: una de las oraciones se traduce directamente como «para ver la navegación en gafas inteligentes, comenzar la navegación». Prácticamente es una confirmación de que el soporte para este tipo de dispositivo está en los planes de Google.
Todavía es temprano, pero la idea tiene sentido
La funcionalidad parece estar en una fase muy inicial de desarrollo. Por ahora, no hay fechas, ni siquiera modelos de gafas inteligentes confirmadas como compatibles. Y, por supuesto, siempre existe la pregunta: ¿esto realmente reducirá las distracciones y solo las reemplazará con otros?
Actualmente, los autos más avanzados ya ofrecen pantallas de aviso, diseñando información básica en el parabrisas. Pero la abrumadora mayoría de los vehículos aún depende de la pantalla de infusión tradicional.
Si está bien implementado, el nuevo concepto puede ser un valor agregado para aquellos que conducen regularmente en entornos urbanos o desconocidos. Evitar la pantalla central y mantener sus ojos en el camino es, en teoría, más seguro. Pero todo dependerá de cómo se integren estas instrucciones visuales y la calidad de las gafas mismas.
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