Aparcar en Lisboa puede resultar más caro. He aquí por qué

Las tarifas de aparcamiento gestionadas por EMEL podrían aumentar por primera vez en unos 15 años. La propuesta cubre las diferentes zonas tarifarias de Lisboa y prevé incrementos de entre 5 y 15 céntimos por hora.


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auto estacionado
Imagen generada por IA | Géminis

Según ECO, basándose en noticias de Agência Lusa, el Ayuntamiento de Lisboa analizará una propuesta para actualizar los precios del aparcamiento gestionados por la Empresa Municipal de Movilidad y Aparcamiento de Lisboa (EMEL).

La actualización se justifica por la evolución del Índice de Precios al Consumo entre 2024 y 2025, que tendrá alcanzó el 4,82%. El documento también establece que las tarifas para las Zonas de Estacionamiento de Duración Limitada No se han actualizado en unos 15 años..

¿Cuánto cuesta aparcar en Lisboa?

De aprobarse la propuesta, las nuevas tarifas horarias quedarán como sigue:

  • Zona verde: pasa de 0,80 euros a 0,85 euros;
  • Zona amarilla: pasa de 1,20 euros a 1,25 euros;
  • Zona roja: pasa de 1,60 euros a 1,70 euros;
  • Zona marrón: pasa de 2 euros a 2,10 euros;
  • Zona negra: pasa de 3 euros a 3,15 euros.

La zona negra existe actualmente en la normativa, pero nunca se ha aplicado en ninguna zona de la ciudad. Por lo tanto, el mayor aumento esperado sería 15 centavos por horaaunque esta tarifa aún no se utiliza en las calles de Lisboa.

los valores varían dependiendo de la presión de estacionamiento en cada ubicación. Las zonas verdes se aplican generalmente en zonas con menor demanda, mientras que las zonas rojas y marrones cubren ubicaciones más congestionadas y donde existe un mayor desequilibrio entre el número de vehículos y las plazas disponibles.

Para comprender mejor estas diferencias, puedes consultar el mapa de colores y precios de los parquímetros de Lisboa.

¿Por qué EMEL quiere aumentar los precios?

Según la propuesta, la actualización tiene como objetivo reforzar la sostenibilidad financiera de EMELteniendo en cuenta el aumento de los costes operativos, incluidos los costes salariales.

El documento también hace referencia a las inversiones realizadas o previstas en ámbitos como la red ciclista, el sistema de bicicletas compartidas Gira, los aparcamientos y la gestión de la red de semáforos de la ciudad.

Para los conductores, el impacto dependerá de la zona y hora durante el cual el vehículo permanece estacionado. Aunque el aumento por hora es relativamente bajo, puede resultar más relevante para quienes estacionan varias horas al día.

Aun así, sigue habiendo zonas en Lisboa donde es posible aparcar gratis, especialmente fuera del perímetro que actualmente cubre EMEL.

Cambio todavía depende de la aprobación del Ayuntamiento de Lisboa. Hasta que no haya una decisión definitiva y los nuevos valores entren en vigor oficialmente, se mantendrán las tarifas actuales.

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Lucas Laruffa
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