Cuando pensamos en la contaminación atmosférica y hablamos sobre automóviles, recordamos el humo de los motores de escape y combustión. Sin embargo, con respecto a su automóvil, hay algo mucho más peligroso que el humo del tubo de escape. Pero, ¿qué peligro es esto de todos modos? ¡Ni siquiera los vehículos eléctricos escapan de esto!
¿Qué podría ser más peligroso para la salud que el humo del tubo de escape?
Es legítimo pensar que el mayor peligro para nuestros pulmones, el planeta y la salud general es el olor del tubo de escape. No esta mal. Sin embargo, una investigación reciente revela algo peor. Por lo tanto, el polvo de las tabletas de freno puede ser más dañino para nuestros pulmones.
El polvo producido por el desgaste de la carretera, los neumáticos y los frenos, conocidos como «emisiones de escape no relacionadas con el de escape», son actualmente el tipo principal de emisiones de transporte por carretera, que exceden las emisiones de escape en muchos países europeos.
De estos, el polvo de freno es a menudo el contribuyente principal. Sin embargo, aún no está sujeto a la regulación. Es mucho menos conocido sobre los posibles efectos para la salud del polvo de freno en comparación con los gases de escape diesel del polvo.
El polvo del freno es significativamente más peligroso
En el laboratorio, las células que imitan el recubrimiento pulmonar se cultivaron y estas células se expusieron tanto al polvo de los frenos como al polvo de los gases de escape de los motores diesel. El polvo de los frenos demostró ser significativamente más dañino para estas células en diferentes medidas asociadas con enfermedades pulmonares como el cáncer y el asma. Sin embargo, la eliminación del cobre del polvo de freno redujo estos efectos.
Por lo tanto, la reformulación de las pastillas de freno puede ser una forma de reducir los posibles cargos de salud impuestos por estas emisiones.
En el pasado, las tabletas de freno contenían fibras de asbesto para combatir el sobrecalentamiento. Sin embargo, el asbesto fue prohibido en 1999 debido a los vínculos con enfermedades pulmonares. Esto llevó a la industria automotriz a concebir nuevos recubrimientos para pastillas de freno, incluidas tabletas orgánicas sin asbesto (no), generalmente usado en vehículos actuales.
En cualquier caso, actualmente hay efectos peligrosos en la salud. Algunos de los efectos en nuestras células expuestas están relacionados con enfermedades como el cáncer de pulmón, la fibrosis pulmonar (curación pulmonar), el asma y la enfermedad pulmonar obstructiva crónica.
Casi la mitad del aire que respiramos proviene del desgaste de frenos y neumáticos. Varios estudios de otros grupos de investigación han concluido que la exposición a altas concentraciones de cobre se asocia con una función pulmonar deficiente y un riesgo global de muerte.
Los vehículos eléctricos ingresan a la ecuación
Hay una gran cantidad de evidencia que demuestra que los polvos en la suspensión en el aire son perjudiciales para nuestra salud. Desafortunadamente, aunque el cambio a los vehículos eléctricos (VE) elimina las emisiones de escape, que incluyen gases tóxicos y polvo, no eliminará el polvo de las carreteras, los neumáticos y los frenos.
Los estudios indican que debido a que son tendencias a ser más pesados, los vehículos eléctricos pueden generar más polvo no relacionado con los gases de escape. Esto es lo que los vehículos de gasolina o diesel: la etiqueta de emisiones cero no es claramente precisa.
Algunos VES están equipados con sistemas de frenado regenerativo que permiten al motor actuar como generador, desacelerando la velocidad del automóvil. Sin embargo, los vehículos eléctricos continúan equipados con sistemas de frenado de fricción, que ayudan a detener por completo el vehículo, por lo que continúan generando polvo de freno.
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