¿Ya no quieres saber del precio del combustible? No lo creo, yo tampoco.
Todos los viernes hacemos lo mismo, es decir, una predicción de lo que cambiará el próximo lunes. El problema es… Ya se ha convertido en una rutina. Por eso los portugueses ya no quieren saberlo. Hoy sube mucho y mañana baja un poco.
Parece que al final del día siempre hay que pagar más. De hecho, hoy en día ni siquiera el precio del petróleo parece tener sentido en comparación con los precios del combustible. Y cuando se pierde toda lógica, pronto surge el interés.
Pero la realidad es que los precios no bajan porque las gasolineras tampoco quieran. Y de hecho, al Gobierno también le gusta ver valores altos. Además de todo esto, los portugueses miran, aceptan y listo. Es otro día para aguantar.
¡El coche no corre sobre agua!
La cruda verdad, que el propio ERSE (el regulador del sector) desenmascara repetidamente, es que el combustible en los surtidores ha sido consistentemente más caro que el llamado precio del combustible. referencia eficiente.
Es decir, los revendedores aprovecharon que se cambió la expectativa del precio a pagar para fijar un nuevo “mínimo” artificial, aumentando sus propios márgenes de ganancia a costa de los bolsillos de quienes trabajan. ¿Y por qué las gasolineras siguen ganando dinero sin miedo? ¡Es sencillo! La gente no ha dejado de querer saber, se siente completamente impotente.
Con la excepción de ese clásico que va al surtidor y “siempre paga 20 euros”, la inmensa mayoría de los conductores portugueses simplemente no tienen una alternativa viable en lo que respecta al transporte público.
Al final del día, o recargas energías y sigues con tu vida, o… ¿Qué haces?
Esto significa que si necesitas el coche para ir a trabajar, dejar a los niños en el colegio o seguir con tu vida diaria, ¿qué vas a hacer? ¿Dejar el vehículo en el garaje? Por supuesto. Es una dependencia total y el mercado lo sabe perfectamente.
¿La vía de escape para los tranvías? ¿Tiene sentido?
Es cierto que hoy en día se venden más coches eléctricos, lo que se debe en gran medida al precio del combustible, y también a la llegada de alternativas más económicas, como el Aion UT o Renault Twingo. Pero la cruda y dura realidad es que, además de que no todo el mundo puede cambiar de coche porque sí, es precisamente por eso que se venden tan pocos coches en Portugal durante todo el año. Son pocos los conductores que pueden cargar en casa y/o en el trabajo.
¿Comprar un coche eléctrico para cargar en estaciones públicas? Es una pesadilla que no se lo recomiendo a absolutamente nadie.
De todos modos… ¿Todavía se toma la molestia de buscar el surtidor más barato en su área, o ya se ha dado por vencido y ha asumido que el precio siempre será una ganga?
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