¿Cuál es la mejor estrategia para que una marca lidere la clasificación de aquellos que obtienen la venta de automóviles eléctricos de pasajeros? Apostando a precios más asequibles, o vender un poco más caro, aprovechando el hecho de que el mercado todavía está dispuesto a pagar más por un EV que una versión de motor de combustión.
Al observar los datos sobre las recetas de los principales fabricantes de automóviles eléctricos en China para 2024, es la apuesta de los precios más asequibles lo que podría indicar la mejor manera de éxito.
Según un informe de la compañía de análisis financiero Sina Finance, BYD fue la marca que más obtuvo la venta de automóviles eléctricos en China el año pasado, compañías líderes como Mercedes, Volkswagen e incluso Tesla. Pero no fue porque se vendió más …
Byd dominó, Tesla ni siquiera se quedó en el podio
El Informe de Finanzas de SINA indica que BYD ha obtenido 52.36 mil millones de euros en ingresos de las ventas de automóviles eléctricos en China (yuan convirtió valores para euros).
Mercedes-Benz obtuvo el segundo lugar en los ingresos, con 38.30 mil millones de euros, mientras que Volkswagen fue la tercera marca con los ingresos más altos en China en 2024, ganando 37.76 mil millones de euros.
Toyota y BMW fueron las marcas que siguieron en el ranking de aquellos que más obtuvieron, relegando a Tesla al sexto lugar, correspondiente a 20.1 mil millones de euros facturados.
Los precios asequibles marcaron la diferencia
Según una tabla preparada por Arenaev, basada en la información de Carnowschina, aunque liderando en ingresos, BYD fue la cuarta compañía con el precio promedio por vehículo inferior, obteniendo un valor de ventas de € 15,100 muy por debajo de las marcas que siguieron en la clasificación.
Según el informe de Sina Finance, cada Mercedes vendido generó € 53,600, mientras que Volkswagen obtuvo € 17,800 por vehículo, pero, en ambos casos, los valores se refieren a los ingresos generados por las ventas de automóviles eléctricos y de motor de combustión.
Cabe señalar que Tesla, líder de ventas en términos de unidades en 2024 en China, registró un ingreso promedio de 30,500 euros por cada automóvil vendido, o aproximadamente el doble de los valores registrados por BYD.
Los datos ahora publicados muestran que la estrategia de apostar por precios asequibles comienza a tener sentido también en el mercado VE. Y si en este caso hablamos del mercado chino, las propuestas de marcas como Dacia, Renault o Citroen en Europa muestran que uno de los caminos hacia el éxito puede ser este.
