BYD quiere llevar Madness de 5 minutos a Europa. ¡Esto va a hacer explotar el mayor mito sobre los coches eléctricos! Lo que a su vez podría cambiar realmente las reglas del juego para los conductores europeos.
Quienes siguen habitualmente el mundo de la movilidad eléctrica saben perfectamente cuál es el mayor argumento para quienes se niegan a abandonar los motores de combustión: Tiempo perdido cargando baterías.. Pues bien, el gigante chino BYD se cansó de escuchar quejas y decidió zanjar el asunto de una vez por todas.
Esta semana, en su sede de Londres, la marca realizó una manifestación pública que dejó con la boca abierta a los periodistas europeos.
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BYD quiere cambiar lo que se piensa sobre los coches eléctricos. ¿Se logra?
Por ello, cogieron el Denza Z9 GT, considerado un rival del Porsche Taycan fabricado por su división premium, y cargaron la batería del 10% al 97% en sólo nueve minutos. No es exactamente lo mismo que repostar gasolina o diésel. Pero ha ido mucho más allá.
¿Cargar en 5 minutos?
¿Cómo funciona? Simple. Poder bruto.
Mientras que los cargadores ultrarrápidos que se encuentran en las carreteras ofrecen un pico de 350 kW a 400 kW, las nuevas estaciones Flash Charge de BYD alcanzan los 1500 kW (1,5 megavatios).
Curiosamente, el sistema fue diseñado para funcionar de manera idéntica a las bombas de combustible tradicionales, con cables refrigerados por líquido que descienden del techo mediante poleas para que el conductor no tenga que cargar con una cantidad absurda de peso.
En uno de los casos de prueba, cargar del 10% al 70% garantizaba más de 320 kilómetros de autonomía, en sólo 5 minutos.
¿3.000 estaciones en Europa y electricidad más barata?
De hecho, el problema de la carga rápida no es sólo su escasez. También está en el precio que pagas al finalizar la sesión. Cargar coches eléctricos en la calle es caro, complejo y debería evitarse.
Por ello, BYD anunció una enorme inversión de 2.000 millones de euros para distribuir 6.000 de estos supercargadores fuera de China de aquí a finales de 2027, de los cuales 3.000 aterrizarán en suelo europeo a través de asociaciones con supermercados y restaurantes de comida rápida.
¡Estaciones con batería de 400kW adjunta! Una nueva característica que permite cargar las estaciones por la noche, cuando la energía es más barata. Así, el objetivo es situar el precio por debajo de los 60 céntimos el kWh, rompiendo las absurdas tarifas de los operadores europeos. Además, todos los nuevos modelos BYD equipados con la segunda generación de baterías Blade admitirán esta velocidad.
Entonces, BYD crea el cargador e inunda el mercado con autos compatibles. Es una excelente manera de convencer al consumidor europeo.
¿Crees que la llegada de estos cargadores ultrarrápidos de 5 minutos será el empujón que hacía falta para que los portugueses perdieran el miedo a los coches eléctricos, o la red nacional no será capaz de soportar el pedaleo? Deja tu opinión en los comentarios.
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