PARA ENTRAR
Después de haber superado a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en Portugal, la marca china presenta ahora el Sealion 05 2026, un SUV con dos mundos diferenciados dentro de una misma carrocería: uno totalmente eléctrico y uno híbrido enchufable de quinta generación.
Carga flash: 5 minutos para volver a la carretera
El Sealion 05 EV viene equipado con la tecnología de carga rápida de BYD, llamada internamente carga flash. La promesa es ambiciosa: podrás restaurar suficiente autonomía para más de 400 km en sólo 5 minutos conectado a una de las estaciones de megavatios de la marca. Cabe recordar que BYD ya ha anunciado la expansión de estas estaciones de carga ultrarrápida al mercado global, incluido Portugal.
La batería de segunda generación. Batería de cuchilla mantiene la filosofía de la marca: seguridad y resistencia ante todo. La autonomía del modelo puramente eléctrico alcanza los 630 km (ciclo CLTC) y la aceleración de De 0 a 100 km/h tarda 5,9 segundos. Números sólidos para un SUV de este tamaño.
La versión híbrida es el verdadero argumento de los portugueses
Para aquellos que todavía tienen reservas sobre la red de carga, la versión DM-i es una respuesta directa. La tecnología híbrida enchufable de quinta generación de BYD combina el motor eléctrico con el de gasolina de una forma especialmente eficiente: el consumo en modo híbrido baja a 3,1 litros cada 100 km.
La autonomía combinada, entre batería y depósito, alcanza 2.100 kilómetros. Hay dos opciones de batería: una de 26,6 kWh con 220 kilometros de pura autonomía eléctrica, y otro de 34,3 kWh con autonomía de hasta 305 km en modo 100% eléctricoo, más que suficiente para cubrir la semana de un conductor portugués medio sin gastar una gota de gasolina.
Esta es la misma lógica que ha tenido éxito con el BYD ATTO 2 DM-i, donde el híbrido enchufable empezó a representar más que 20% de las ventas totales de la marca en el país.
Tecnología de asistencia a la conducción God’s Eye
Las versiones tope de gama del Sealion 05 incluyen el sistema de asistencia a la conducción El ojo de Dios Ccon posibilidad de añadir un sensor LiDAR que permite medir el nivel Ojo de Dios B, capaz de gestionar la Conducir de forma autónoma en un entorno urbano.. No es ciencia ficción: es el mismo sistema que BYD ya ha mostrado como respuesta a los argumentos a favor de los coches de gasolina.
Interior inspirado en el océano
La cabina sigue el diseño. Estética del océano de la familia Sealion, con una cabina inteligente con múltiples pantallas e integración de asistente de voz con IA. El maletero y el espacio interior se benefician de una distancia entre ejes de 2.770 mm.
Los precios en China parten de los 97.900 yuanes (unos 12.600 euros antes de impuestos, costes de transporte y homologación), un valor que, incluso con estos cargos en Europa, muestra la presión de BYD sobre rivales como Volkswagen Tiguan o el Kia Sedona.
¿Cuándo llegará a Portugal?
Aún no hay fecha confirmada para el mercado portugués. Sin embargo, la estrategia de BYD para Europa ha sido constante: modelos como el Atto 3 EVO 2026 y el Sealion 7 llegaron a nuestro mercado poco después de su lanzamiento en China y España. Si Sealion 05 mantiene este patrón, la ventana de llegada podría ser en 2026.
Vale la pena seguir con atención los próximos meses, este SUV tiene argumentos más que suficientes para revolucionar el mercado nacional.
42,95 €Amazonas
49,99 €-14%
Añade el 4gnoticias al tuyo noticias de google
