BYD ya es una gran historia de éxito en Portugal y, de hecho, a escala mundial, ya le está pisando los talones a Tesla en el mundo de los coches 100% eléctricos.
De hecho, incluso en el gran esquema de las cosas, en comparación con todos los demás fabricantes, que venden tanto coches eléctricos como de combustión, BYD está creciendo de una manera casi absurda.
- Aviso: Vale la pena señalar que BYD también tiene autos de combustión.
Pues bien, ¡BYD tiene un coche nuevo para el mercado portugués!
BYD Sealion 7: 0 a 100 km/h en 4,5 s. ¡Cuesta 47.990€!
Por ello, BYD cuenta con un nuevo SUV Coupé para el Segmento D en Portugal. De hecho, se trata de un modelo que ya puedes encontrar en los concesionarios nacionales, llamado Sealion 7. Es una propuesta de mucha calidad, y quizás lo más importante, de altas prestaciones.
Como ya habrás intuido por el nombre, se trata de un coche que complementa la línea Ocean Series, donde ya podemos encontrar el Seal, el Dolphin y también el más reciente Seal-U (aquí también tenemos motor híbrido). Todos ellos basados en la plataforma e-Platform 3.0 con tecnología Blade Battery.
Mientras tanto, en cuanto a equipamiento y capacidades tenemos las gamas Comfort y Excellence, llegando la primera con 308 caballos en el eje trasero, mientras que la gama Excellence, más cara, se eleva hasta los 530 caballos repartidos entre los 2 ejes.
Se trata de un coche sumamente interesante, porque a pesar de pertenecer a un segmento “superior”, incluso ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en unos interesantísimos 4,5 s. Este Sealion 7 cuesta, en su versión más básica (pero aún muy equipada) 47.990 €. La versión más equipada cuesta 56.490 €.
Es decir, estamos hablando de un coche familiar, que, si quieres, reaccionará muy bien cuando pises el pedal. Algo que gusta a muchos consumidores en este nuevo mercado 100% eléctrico.
¿Autonomía?
La batería del modelo base es de 82,5 kWh (LFP) y ofrece un mínimo de 482 kilómetros de autonomía puramente eléctrica (WLTP combinado), siendo posible cargar hasta 150 kW en una estación rápida.
En el modelo más caro, la batería aumenta hasta unos más interesantes 91,3 kWh, que a su vez ofrece hasta 502 kilómetros, siendo recargable del diez al 80% en 24 minutos a 230 kW DC.
¿Qué podemos esperar de BYD en 2025?
El gigante chino promete muchas buenas noticias para este nuevo año. Es exactamente por eso que ya tenemos planes para un Atto 2 en febrero y un Dolphin Mini extremadamente económico en mayo.
¡Es un grave ataque al mercado portugués!
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