Byd Sealion 7 (ensayo): ¡el mejor auto chino que he conducido!

¡BYD es un caso grave de éxito! Solo mire nuestras carreteras, que lentamente, pero seguramente, están cada vez más llenas de automóviles de este fabricante. Por cierto, estamos hablando de un fabricante que tiene poco más de 1 año en Portugal, y ya ha superado las 3.000 unidades vendidas. Realmente es cualquier cosa.

Sin embargo, no todos los autos que BYD ha traído a nuestro mercado es un portente de conducción. Algunos solo tienen el objetivo de llevarlo del punto A al punto B, con cierta calidad y un precio más asequible. Qué atención … ¡no hay daño!

Pero para aquellos que quieren tener algo de emoción y quieren asegurarse de que haya una «bestia enjaulada» en sus manos, listas para reaccionar tan pronto como toces el pedal, el Byd Sealion 7 Es sin duda el automóvil más interesante que el gigante chino que tiene para ofrecer en Portugal.

¡Qué máquina!

Byd Sealion 7 (ensayo): ¡el mejor auto chino que he conducido!

Por lo tanto, como sabrá, BYD se siente cada vez más cómodo en Europa, y el nuevo Sealion 7 lo demuestra como pocos otros autos. Estamos hablando de un gran SUV eléctrico, con líneas deportivas, mucha tecnología, buenos acabados e incluso un toque de revuelta e irreverencia. Es un hueso duro de roer en el campeón del mercado eléctrico, el Tesla Model Y, quien mientras tanto también ha recibido una nueva versión.

Vamos por piezas.

¡Más alto, más amplio y más imponente!

Sealion 7 tiene tics de sello, porque este 100% eléctrico de BYD también me puso una sonrisa desgarrada en mi cara por más de una vez. Pero tenga cuidado, estoy hablando de Seal y no SEAL-U, que a pesar de los nombres en el nombre, son autos muy diferentes.

Dicho esto, con respecto al sello, que hasta ahora ha sido la bandera BYD en el mercado europeo, el sellón 7 tiene 3 cm de largo y 16 cm de alto, lo cual es obviamente significativo. Pero, sin embargo, puede mantener un aspecto aerodinámico, moderno e incluso «molesto».

Sin embargo, BYD aposta en un cuerpo de SUV-coupé y una batería de cuchilla (LFP), integrada en la nueva plataforma 3.0, que a su vez ofrece rigidez y espacio interior.

Por cierto, esto es algo que no falta en Sealion 7. El automóvil es mucho más grande por dentro, que lo que parece en el exterior. No hay túnel central y, como tal, se ajusta a 3 adultos con comodidad. O si tiene hijos, dos asientos para bebés.

Sin embargo, el equipaje ofrece 520 litros y puede alcanzar 1789 con los asientos doblados. ¿No es así? También hay espacio debajo del capó, con otros 58 litros de espacio.

Interior premium? Sí, sin duda. Pero aún muy chino.

Lejos los tiempos al decir «chino» era sinónimo de baja calidad. Hoy en día, como se puede haber dado cuenta de la guerra comercial que ha dado lugar a tanta tarifa, casi todo se hace en China. La calidad no es un problema, que es exactamente por qué este Sealion 7 es un automóvil interior súper premium. Con una mesa limpia, donde casi todo está alrededor de la enorme pantalla de 15.6 «(rotativo). Los asientos son buenos y cómodos, y todos los detalles están muy bien logrados.

Sin embargo, el diseño grita «China», y este es un problema en la gran mayoría de los autos chinos que han aparecido en el mercado europeo. No es un «factor decisivo» en absoluto. Pero son demasiados detalles que no agregan grandes cosas, y que puro y simplemente no están acostumbrados a ver en nuestro territorio.

Dos versiones! Poder y autonomía.

La versión base tiene 313 hp y 482 km de autonomía con una batería de 82.5 kWh. Ya la versión superior de la gama, con dos motores y toda la tracción en la rueda, varía de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos gracias a sus 530 caballos de fuerza. Esto se puede configurar con dos baterías: lo mismo de 82.5 kWh (456 km) o un 91.3 kWh más grande (502 km).

¿Y la conducción?

Muy bien. Pobre, dinámico, potente y dispuesto a dar más. Es un automóvil pesado, pero finalmente comienza a presentar un comportamiento más europeo y, como tal, pondrá una sonrisa desgarrada en la cara de muchos conductores.

¿Precio?

Byd Sealion 7 comienza alrededor de 47 mil euros. Lo que a su vez lo pone muy cerca del Tesla Model Y, e incluso XPEG G6. Sin embargo, Sealion 7 siempre viene con más equipos.

Vale la pena?

Sin duda sí. Es complicado encontrar una electricidad familiar que sea poderosa, que ofrezca espacio y que aún traiga un toque premium. Aunque no revoluciona nada, este es uno de los mejores autos que Byd tiene para ofrecer, y eso realmente dice mucho.