El 2 de octubre escribí un artículo transmitiendo la idea de que ni siquiera Salvaterra de Magos, un pequeño pueblo de Ribatejo, pudo escapar de la trama de robo de cables de cargadores eléctricos, que casi siempre tiene como objetivo revender el cobre de su interior. Bueno, ayer (24 de febrero) finalmente se reparó el último cargador que aún estaba fuera de línea y se puso a disposición de todos los conductores de vehículos eléctricos.
Esto quiere decir que se necesitaron más de 3 meses para volver a la normalidad. Es… O al menos debería ser… Inaceptable.
¿Cables robados? ¡Se necesitaron más de 3 meses para arreglarlo todo!
Por tanto, en Salvaterra, en el momento de los robos de cables, había dos cargadores rápidos, el de LIDL (que finalmente recibió mantenimiento ayer) y el de BP, que fue reparado mucho más rápidamente.
Aun así, en el caso de BP fueron casi 2 meses, y en el caso de LIDL, un poco más y aún estaríamos a 4 meses. Es mucho tiempo.
Personalmente entiendo que no es fácil cambiar las cosas a tiempo, sobre todo cuando este fenómeno no ocurre sólo en un pequeño pueblo de Ribatejo. Sucede en muchos lugares al mismo tiempo. Entre el stock de cables y los problemas con las autoridades para sacar dinero de los seguros, es necesario seguir varios trámites que no siempre son fáciles.
Pero la verdad es simple. Tres meses en un pueblo pequeño significan tres meses en los que quienes dependen de esos puntos tienen que recorrer más kilómetros, perder más tiempo o simplemente cambiar de rutinas. Para cualquiera que intente hacer la transición a lo eléctrico, este tipo de situación no ayuda en absoluto.
¿Era todo igual? ¡No!
Además de vigilancia activa y cables más resistentes a cortes en ambas estaciones afectadas, la realidad es que el equipo responsable del cargador LIDL no montó los 3 cables originales. Solo se instaló el cable AC (Tipo 2 – 20kW) y el cable CCS (50kW). Esto significa que la producción de ChadMO queda fuera. De hecho, muy probablemente porque no merece la pena la inversión.
¡Tiene sentido! El estándar ChadMO está claramente decayendo y ya casi nadie compra coches nuevos con este conector. Por otro lado, muestra cómo un robo acaba acelerando la “limpieza” natural del mercado, donde sólo queda lo que económicamente vale la pena conservar.
Al final del día todo volvió a estar operativo. Pero también existía la sensación de que bastaban unas tijeras y media docena de minutos para dejar confinado a un pueblo entero durante meses.
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