¿Cargadores con cables robados? Ahora solo se cambian unos pocos.

Esto es un problema y, de hecho, es un problema grave. De hecho, son tantos los robos, y ya se están extendiendo por tantas regiones de Portugal, que los OPC (Operadores de Puntos de Recarga) decidieron cambiar un poco su estrategia.

¿Qué es un OPC? Es la entidad responsable de la instalación y mantenimiento de las estaciones. En otras palabras, son las entidades las que intentan resolver el problema, o al menos intentar minimizarlo.

¿Cargadores con cables robados? Ahora solo se cambian unos pocos.

Por ello, el número de cables robados es tan elevado, y tan extendido, que algunos OPC han decidido cambiar la forma de realizar las reparaciones posteriores. Es decir, en lugar de instalar todos los cables nuevos necesarios, las entidades de mantenimiento sólo están reemplazando los cables más usados.

En el caso de la imagen superior, se habían robado 3 cables (CHAdeMO, CCS y Type2), pero solo se instaló un CCS nuevo, que es el cable de carga más utilizado actualmente.

De esta forma, el cargador vuelve a estar operativo, pero de forma limitada.

Sin embargo, no sabemos si se trata de una solución temporal, debido al precio y falta de stock de cables. Pero es interesante ver que las cosas están cambiando en un intento de mejorar, ensamblando cables más rápido de lo normal.

Aquí les recuerdo que en mi tierra también robaron los cables hace más de 3 meses. La estación BP (150kW) tardó 2 meses en instalar nuevos cables, mientras que la estación LIDL (igual que la de la imagen superior) permanece inactiva.

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