El año 2024 fue de gran crecimiento para Dacia y no fue sólo en Portugal donde la marca del grupo Renault tuvo éxito. Dacia batió todos sus récords de cuota de mercado a nivel europeo.
Según las cifras más recientes reveladas por la marca, vendió 676.340 vehículos en 2024 a nivel global. Esto representa un crecimiento del 2,7% respecto a 2023 y las cifras muestran que Dacia ha vendido más de 9 millones de vehículos desde 2004.
Dacia tuvo una cuota de mercado del 4,5% en 2024 en Europa en turismos
Como ya se ha mencionado, la marca alcanzó cuotas de mercado récord en Europa. Tuvo el 3,9% de las ventas en turismos y vehículos comerciales ligeros en Europa, 0,1 puntos más respecto a 2023. El mismo crecimiento se registró si se cuentan sólo los turismos, donde tuvo una cuota de mercado del 4,5% el año pasado.
El comercio minorista es donde Dacia tiene más clientes
También mantuvo su lugar en el podio europeo en lo que respecta a las ventas minoristas. Se trata de su mayor base de clientes, donde tiene una cuota de mercado del 8,2%, lo que supone un incremento de 0,1 puntos respecto a 2023.
Estas cifras están impulsadas por las ventas de los cuatro modelos principales de la marca. Los grandes protagonistas del Sandero y Duster, el Jogger y el Spring eléctrico demuestran que son cada vez más preponderantes en la marca.
- Sandero: 309.392 unidades vendidas, un aumento del 14,5% respecto a 2023. Fue el vehículo más vendido en Europa en todos los canales y el vehículo más vendido en el mercado minorista europeo desde 2017.
- Duster (generaciones 2 y 3): 215.024 unidades vendidas, un aumento del 7,3% respecto a 2023. Fue el SUV más vendido en el mercado minorista desde 2018 y el segundo vehículo vendido a clientes minoristas en Europa, detrás del Sandero.
- Persona que practica jogging: 96.440 unidades vendidas, un aumento del 2,4% respecto a 2023. Mantiene su posición en el podio de vehículos del segmento C no SUV en el mercado minorista europeo.
- Primavera: 22.884 unidades vendidas, un 63% menos que en 2023. Las ventas disminuyeron significativamente en 2024, principalmente debido a la reducción de los subsidios gubernamentales. La llegada de la nueva versión en septiembre provocó un aumento de los pedidos en los últimos tres meses.
Dacia dice que ahora se está centrando en la electrificación de su cartera, con su gama de sistemas de propulsión híbridos. El Bigster, que ya está disponible para pedidos y llegará a los distribuidores en la primavera, será el próximo gran lanzamiento.
