Comprar un coche eléctrico puede ser una excelente forma de reducir los gastos de desplazamiento, sobre todo cuando existe la posibilidad de cargarlo en casa. Sin embargo, para quienes viven en un apartamento sin garaje o no tienen acceso a un punto de recarga privado, las facturas pueden ser bastante diferentes.
Esto sucede porque Cargar un vehículo eléctrico en teléfonos públicos puede costar mucho más que usar electricidad en casa. Además, los precios varían entre estaciones y operadores, por lo que el ahorro depende en gran medida de dónde cobras.
Esta es una realidad que se hace más evidente cuando utilizamos un vehículo eléctrico a diario. Una experiencia de un mes con el Renault Twingo eléctrico cargando exclusivamente en la calle ayuda a comprender los desafíos que enfrentan quienes no tienen acceso a la carga doméstica.
Pero, ¿significa esto que comprar un vehículo eléctrico sin garaje es un error? Hagamos los cálculos.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico sin garaje?
En Portugal, el precio de la carga pública no depende sólo de la cantidad de electricidad consumida.
Según la Autoridad Reguladora de Servicios Energéticos (ERSE), el valor final puede incluir diferentes componentes, como el suministro de energía, el uso de la estación, tarifas e impuestos.
Dependiendo de la tarifa, también pueden existir costes asociados al tiempo de uso o al inicio de cada sesión. Para entender la diferencia, consideremos un coche eléctrico con un consumo medio de 16 kWh por cada 100 kilómetros.
Imaginando tres precios finales de la electricidad, los costes serían los siguientes:
| Tipo de carga | Precio por kWh | Costo por 100 km |
|---|---|---|
| En casa | 0,18€ | 2,88€ |
| Puesto económico público | 0,35€ | 5,60 € |
| Estación de servicio público más cara | 0,60 € | 9,60 € |
Atención: Estos precios son ejemplos ilustrativos y no representan tarifas promedio oficiales. En los teléfonos públicos, los valores suponen que todos los costes de la sesión ya están incluidos en un precio equivalente por kWh.
Tampoco consideramos las pérdidas de energía durante la carga, lo que puede aumentar ligeramente el gasto.
La diferencia puede superar los 800 euros al año
Ahora imagina que viajas aproximadamente 1.000 kilómetros por mes con ese mismo coche eléctrico. Si puedes cargar el 0,18€/kWhel costo de energía estimado sería 28,80 € al mes.
En cambio, si se recurre exclusivamente a teléfonos públicos de pago con un coste final equivalente a 0,60 €/kWh, el gasto se eleva a 96€ mensuales. Estamos hablando de una diferencia en 67,20 € al mesque representa aproximadamente 806,40 € al año.
Y si recorres 1.500 kilómetros al mes, la diferencia puede llegar a 100,80€ al mesmanteniendo los mismos supuestos. Esto demuestra que el lugar donde se carga puede tener tanto impacto en los gastos como el consumo del propio coche.
No todos los teléfonos públicos tienen los mismos precios
Otro error común es asumir que todos los cargadores públicos cobran cantidades similares. De hecho, hay estaciones de carga. normal, rápido y ultrarrápidocon diferentes competencias y estructuras tarifarias.
Un cargador ultrarrápido puede resultar muy cómodo durante un viaje largo, pero eso no significa que sea la opción más económica para quienes necesitan cargar su coche durante la semana.
Además, una estación de 150 kW no garantiza que el coche pueda cargarse constantemente a esa potencia. La velocidad también depende de las capacidades del vehículo, la temperatura y el estado de carga de la batería.
Por lo tanto, antes de iniciar una recarga, consulta siempre el precio aplicable a través de la aplicación u operador que vayas a utilizar.
¿Qué debes comprobar antes de comprar un coche eléctrico?
Si estás pensando en comprarte un coche eléctrico y no tienes garaje, hay tres factores que debes analizar detenidamente.
- Cargadores cerca de casa o trabajo: Comprueba si hay estaciones accesibles en los lugares donde pasas más tiempo y si suelen estar disponibles.
- Precio final de los envíos: compare diferentes operadores y confirme si existen costos por minuto, por sesión u otros componentes de la tarifa.
- Kilómetros recorridos: cuanto mayor es el uso mensual, mayor es la diferencia entre cargar en casa y depender exclusivamente de la red pública.
También vale la pena averiguar si puedes cargarlo mientras trabajas, compras o realizas otras actividades. Por aquí, evitas desplazamientos realizados exclusivamente para cargar el coche y reduces el tiempo que necesitas dedicar a esa tarea.
Entonces, ¿merece la pena comprar un vehículo eléctrico sin garaje?
La respuesta depende principalmente de tus hábitos y de los precios a los que tienes acceso. Si viajas unos kilómetros y tienes teléfonos públicos baratos cerca de casa o del trabajo, un coche eléctrico puede seguir dando sus frutosincluso sin cargar en casa.
En cambio, si recorre muchos kilómetros y depende frecuentemente de cargadores rápidos con tarifas elevadas, el ahorro respecto a un coche de gasolina o diésel puede disminuir considerablemente. La falta de acceso a la recarga doméstica es precisamente uno de los motivos que podría llevar a alguien a no comprar un coche eléctrico en 2026.
Antes de tomar una decisión, debes calcular el costo por 100 kilómetros con los precios de las estaciones que realmente utilizarías y compara este valor con los gastos de tu coche actual.
